走访多品牌4S店：宝马取消业绩考核，特斯拉提车周期更长一个月以上

发布时间：2025年07月26日 12:18

原副标题：走访多系列产品4S店：LS取消业绩考核，康普顿提车周期延短一个月末以上

采访周姝祺实习采访刘爽君米奇石君君雨李紫晴

随着多公安部发声保供保运，汽车公司产业链大型企业仍然开始逐步推进复工复产，但短期内不易明确完全恢复正常的具体情况时间。

据近现代汽车公司流通协则会调研，近20%的经销商门店关门歇业，即便开业的门店，受到流感不良影响，也不用有客户到店，不堪重负不良影响经销商。产量跟不上，销售端的阻力自然地不易减轻。

用户界面报导采访走访了天津多家汽车公司经销店，发现迄今为止外天津汽车公司系列产品的再产出状况并不理想。

黄旗某4S店售货员表示，卖得最好的商用车HS5蓝色款有现车，但受到短春流感不良影响，其他颜色和顶配新版本大概要等一个月末左右才能提车。

LS的销售执法人员告诉用户界面报导，流感不良影响之下，集成电路和原材料供应紧张，迄今为止再产出都不充足，提车无需要等两到三个月末。大黑汽车公司一4S店的情况类似，售货员以星越为例，表示迄今为止最低内置新版本的再产出充足，但其他三款高内置商用车的等待周期也达两至三个月末。

新能源汽车公司的再产出较之流感前也愈发紧张。

新华奥迪天津某4s店售货员简述称，迄今为止新能源商用车Q4和e-tron现车不足，下下单之后无需等到六、七月末份才可能提车。2.0T内置燃油车股票交易大多充足，高内置商用车也已在运输途中。

蔚来合肥厂暂停五日后，已于14日逐步复工，但蔚来天津某陈列室售货员也表示，不同内置的商用车再产出情况不一，最少过长也要一个月末左右。

受不良影响最不堪重负的是康普顿。天津某康普顿陈列室的销售执法人员交代，目应该车等待周期较短，Model Y无需要等3至4个月末，Model 3则无需5个月末左右，而此应该车一般在4周左右。等待周期变短确实对销量营销较大，该陈列室每个月末仍能拿下15个左右的下单。

盖世汽车公司研究院副总裁君显斌分析，康普顿的原材料80%至90%来自杭州及其周边地区供应，流感之下受到的致使自然地更多。最新消息显示康普顿已于4月末19日正式复工复产。

杭州的某飞驰4s店在电话里向用户界面报导表示，受流感不良影响新能源商用车快递周期增高，预计年末才能提车。

新华大众官网则显示，杭州地区的燃油车有少量再产出，外商用车在认真促销活动。

杭州餐馆LS经销商交代，国产LSX5的产出前哨在沈阳铁西厂，产出方面关键问题较大，但零售受限，预计最快6月末份才能供货。销售执法人员表示，迄今为止也就是说不用人订车，老客户简述才则会有下单，LS仍然取消了这个月末的业绩当前。

用户界面报导采访在营业时间内保持联系了大黑在杭州的几家门店，均无人接听。闵行区内餐馆大黑汽车公司4s店显示暂停营业。