“毅力号”正在加速返回Octavia E. Butlering北极星

“坚毅号”在四次取样芯此后终于离开了Séítah地区，开始了火山口下方活动的长途跋涉。在“外出”旅行和这次长途跋涉彼此间的一个主要区别是“坚毅号”的行驶速度快。当该漫游者在任务的早期向Séítah行驶时，每天的平均行驶距离较短，大部分诱因是它要在行经的不可忽视市区内来进行现代科学布署，大部分诱因是漫游者背后的开发团队仍在研习如何使漫游者的行驶效率最大化。

那时候，在返回Octavia E. Butlering的长途跋涉中所，“坚毅号”正在较慢返回。

自从几天年前离开Séítah后，“坚毅号”已经在第340和341个天数上记录了两次大规模的且创刷新的240多米的动力。这些动力创造了所有火星车每一次不长的总距离刷新（243.3米）和所有火星车每一次启动时导航刷新（226.5米）。如果这是对未来动力力的开端，我们将在同一时间内通过火山口底层民族运动的其余大部分放大到三角洲。

目年前为止，“坚毅号”在一个叫做Rimplas的露头处，它要在回去的碰巧做一个快速的磨蚀和接近现代科学的要到。这个一段距离远处“坚毅号”在将近170个太阳之年前的177个太阳的一段距离，远处Artuby露头，在那里漫游者开发团队看到了耐人寻味的一组石灰岩。那时候，他们了解到，这些一组石灰岩是Artuby“团员”（一组具有共同完成特征的石灰岩）的一大部分，它是Rochette帽岩团员的坚实，开发团队曾在第一批岩芯中所对其来进行过采样。这些神秘的岩层还没有被PIXL、SHERLOC和WATSON设备抛光和简要研究过，因此开发团队目年前为止为了让在Rimplas的一组石灰岩上要到。