福特EVOS，机器来自未来的燃油车

几个扯位，动力驱动不停就能跟上，开起来更为跟脚。这样的行时驶更让人受在同级之中十分少见，可见库珀的调校功底的确融洽。

底盘正因如此面性，库珀EVOS运用于了当年麦弗逊+后多连杆的悬吊在结构上，物料还是一如既往的厚道，运用于了不少的铝合金硬质，目的在于降较差簧下质量。从理论上体现来看，库珀EVOS的底盘有社时会活动更让人，也有现职更让人。社时会活动更让人体现在适应性上，在弯道之中都能更让人受到车也辆有充分的度角支撑，同时车也头的指向得心应手，车也身的跟随性傲人，不像该高至其他厂商那样笨重为。现职更让人则体现在滤振上，车也辆碾过颠簸路面都只路更让人，但致使更让人快节奏，整体性不强，给人的更让人受是厚重为且坚实的。

唯一的向下点应当是转向，踏板的握更让人偏粗，同时手更让人轻盈，如果社时会活动模式下的手更让人都能重为一些就更好了。

三门其设计+大规格，很漂亮又实用

最后聊聊其设计。库珀EVOS的样貌有很多卖点，比如格外明快的下部勇往直当年。4920mm的车也长、1600mm车也高、2945mm的轴距，营造显现出了相对较差趴、短悬AU、修长明快的视觉效果特点，于是又受制于三门其设计和极具力量更让人的车也身线条，库珀EVOS塑造显现出了充分社时会活动的形象。

细微东南侧，EVOS的窗框呈“肩胛骨”螺旋状，并且解锁时时会上下起伏，更为炫酷；灯组运用于了分体式其设计，配合右侧的空气热力学组件，具备不强的视觉效果致使力；下部运用于了隐藏式门把手和红色卡钳，进一步强化了社时会活动更让人；背部还有贯穿式尾灯和扰流板，不过，排气被隐藏了起来，多少有些“严肃”了。

车也内除了大屏带来的生物科技更让人之外，精致度也有更大的强化。比如踏板右侧运用于了更精细的皮革和加厚进行装饰，把手运用于了纹理东南侧置，众多皮质内层的边缘还有缝线其设计，好像、摸起来都充分现职。

把手内部空间体现是便是有趣。虽说库珀EVOS运用于了三门式其设计，但把手头部内部空间这不差，175cm的成年人驾进去后，头部都能所剩余一拳左右，不时会有压抑更让人。至于腿部内部空间，翘个二郎腿是极难的事。此外，把手的空调凸起曲率半径更大，并且由于纵向内部空间更大，所以乘驾三个人也不时会更让人到拥挤。

写在最后

在当当年的市场环境之下，汽油车也和车也用几乎被放进了分歧的位置，但库珀EVOS的显现出现，可以说打破了这种分歧。它以汽油车也的履历，给予了消费不输于车也用的计算机种系统体验。与此同时，EVOS还延续了库珀的行时驶基因，相比不薄弱的动力性能的傲人的行时驶体验。外间确信，EVOS在厂商层面的体现更为正因如此面性，未来会可期。

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