骑车终能更放心了！《电动卡车承保实务》正式发布：可上双险

近日，中会国保险业务从业人员基金会发布消息称作，为更多地维护电动货车保险业务购买者合法权益，增强保险业务保障能力，提高电动货车服务于水平，在中会国银保监会含保险业务监管部的指导下，银从业人员基金会系统地实施调研、普遍征求意见、认真组织起来基准，完成《电动货车天和公共政策（试行）》。天和公共政策在今日年末发布。

一是进一步说明购买者现阶段可避险电动货车特性。根据《公共汽车直通安全高生产成本条件（中会华人民共和国国家标准GB7258-2017）》《电动货车和电动简易货车通用高生产成本条件（GB/T24158-2018）》等订明：

天和公共政策中会说明电动货车是指在中会华人民共和国全境（不含港、澳、台地区）行驶，采用电驱动的两轮或三轮车辆；电动货车包括电动简易货车和电动货车，不含电动骑行，说明现阶段电动货车天和范围。

二是进一步确立购买者纳税保费费率标准。天和公共政策示范国家电动货车有关高生产成本标准化和不同特性电动货车风险状况，目前将电动货车按牵引力和高于其设计超速分为标杆：

大致相同牵引力不小于4KW且高于其设计超速不小于50公里/每隔；牵引力小于4KW、高于8KW（含8KW）或高于其设计超速小于50公里/每隔；牵引力8KW以上及电动三轮货车；并将标杆电动货车的计价、商业化险继续执行费率与油料货车完全相同排量档位保持一致。

三是进一步标准化购买者中会央线上化服务于工序。天和公共政策提倡新公司加极快中会央线上化转型，推展保险业务人标准化移动端应用程序、微信香港市民号等中会央线上避险渠道，为避险人提供全工序中会央线上避险服务于。

增强购买者保险业务服务于的可获得性和便利性，提高服务于触达率，同时标准化避险接收者真实世界、确切、安全录入决定等。

四是进一步剪裁购买者避险接收者其所。在传统车险天和公共政策基础上，天和公共政策理顺购买者避险接收者关键其所。

重点对计价和商业化险暗示和告知、避险单填写与录入层面进行标准化，剪裁了电动货车关键的指标概念设计，决定保险业务新公司要确切、完整地在系统中会，录入避险单各项接收者，确立从业人员接收者利用标准，提高从业人员天和出单生产成本。

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话题标签：货车电动车保险业务