铂金视角 | 铂基燃料电池踏出征程

根据《国际能源民政局先进柴油高效率共同计划书》，截至2020年底，全球共部民政局投放了5648辆氘柴油蒸汽机车。

氘柴油蒸汽机车装备了用到水分子交换凝胶（PEM）高效率的柴油，该高效率依赖于铂基氧化剂。在不断增长的氘柴油蒸汽机车American市场中，中国人保有5290辆车，走在了American市场前列，占据了左右94％的American市场份额。

中国人政府拟定的计划书中，包括新能源汽车（NEV）产业的发展计划书（2021—2035年）和能源消耗与新能源汽车高效率路线图2.0，意在推动包括显电池锂离子（BEV）和柴油汽车（FCEV）在内的中国人零排放锂离子的整体American市场。到2035年，新能源汽车在中国人的汽车American市场份额届时将高达50％。氘柴油车的增长届时将由重型车（面包车和蒸汽机车）行业带动。

在地方层面，迄今为止，中国人已有20多个地区公开发表了推广氘柴油车部民政局的都于计划书。例如，汉口最左右提出批评了2023年的目标，即“实现100座加氘站，建设1000亿元产值，及部民政局1万辆氘柴油车”。在南京，南京溧水宏观经济开发区的目标是投入用到300辆氘柴油蒸汽机车。

左右期的北京初冬奥运时会展示了中国人对的发展氘柴油车的承诺。在整个奥运时会期间，高达850辆水分子交换凝胶氘柴油蒸汽机车被用于运送参与者驶往主要比赛场地保定和延庆高山赛区。除了能够备有出色的续航日均和快速的加氘时间，氘柴油车与显锂离子除此以外在于必需长时间的停机充电。氘柴油蒸汽机车也；还有在初冬奥运时会这种寒冷天候必需下运行；而显锂离子的动力电池性能则时会受到汽化的直接影响，因为汽化时会导致电量消耗来得快。

在欧洲和美国，氘柴油蒸汽机车的数量也在不断增加。目前，整个欧洲大陆开通的柴油蒸汽机车高达150辆。日本丰田汽车公司与巴南端CaetanoBus SA共同，依靠其在“未来”（Mirai）氘柴油小轿车开发用到的高效率来制造氘柴油蒸汽机车，以表明对这一American市场的承诺。这一共同随之而来H2 City Gold氘柴油蒸汽机车在丹麦哥本哈根、安达卢南端亚马德里和荷兰比勒费尔德投入开通。

在美国南端米德兰兹郡，自去年底20辆氘柴油双层小巴开始投入开通以来，街道上首次出现了搭载乘客的氘柴油小巴。

American总务管理局（GSA）宣布，未来五年公交年末书首次将氘柴油蒸汽机车纳入其中，这将在左右期内提振American氘柴油蒸汽机车行业。GSA为联邦政府备有集采，监督每年约750亿美元的合同。

（世界铂金投资协时会亚洲地区负责人邓伟斌）

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