换胎如换车？读懂轮胎，从年级物理的“错误”开始

厂方拉意志力针对配套车型进行了自带整合，通常被称作OE（original equipment）拉意志力。OE拉意志力不仅配备于量产车，后期也能买到。与OE拉意志力相对的是RE（replacement equipment）拉意志力，即而无须自带整合的后市场替换炼。

深信没有平庸。通常来时说，拉意志力特别是在相对浮动的特质能上限，需要发明家在安静和民族运动中间进行选取。沃尔沃星注有拉意志力着重稳定特质，但牺牲了安静特质和祥和特质。雪地MO拉意志力着重安静特质，稳定特质就很难做得精髓。例如，稍后测试的EQS 450+包括极佳的NVH素质，滤振和能耗也很差强人意，但液压成绩（100-0km/h 39.61m）令人大跌眼镜。

RE炼本身没有错，错的是拉意志力与卡车的意味着。对于厂方装配细腻的车型，非常换RE炼往往时会毁损继续发展特特质，造成非常明显的“推头”或“甩尾”。部分RE炼继续发展响应偏慢，多于了些热刀切黄油的快感。若用到特质能弱的RE炼，安静特质和稳定特质双双降很低也是可能的。先以择OE炼，你将原始取得发明家想要表达的原型车风格。先以择RE炼减很低了不确定特质，却也发放了本土化体验的机时会。如果你完全一致地真的自己想要什么，RE炼同样不失为理特质之先以。

校对点评：

随着之中国车市进入深水区，量产车销售显得乏善可陈，后市场（aftermarket）已是了全新增长点。近年来，越好来越好多的车主开始尝试改装。其之中，最首选的实质特质改装无外乎三项：动意志力、排气、减振。相比之下，拉意志力追加（或替换）反而不被重视，“好车配烂炼”的情形屡只见不鲜。拉意志力却是只是一片橡胶，应为最重要的原型车部件之一。只好改车或转车？换套拉意志力试试，显然你时会找到惊喜。

未来短时间，我们方案推出拉意志力系列题目。如果您有感兴趣的拉意志力款型或测试主旨，不妨在评论区留言。我们将根据读者群朋友们的意只见和建议，规划后续主旨。

精彩主旨鲜为人知：

人人都新书“稳定特质”，可它确实是什么？

原型车安静特质，假就是“减速带评车”？

几分钟不读副驾驶特质 谁该为顿挫感背锅？

该不该先以厂方炼？