烧光百亿，敢从宝马挖人！中国后台最硬神车，无可奈何惨到卖厂还债？

仅如此，心地善良的观致还在核心技术某种程度给自己喂毒，哪害怕是用沃尔沃的在核心技术上核心技术，也不接受长丰的帮助。

这时候的观致，就像个成年的叛逆少男，所有促请都听不进去，就要捷径走到背。

甚至同一时间长丰货车主专程来卖货车，观致也不提供任何优惠服务，就让贩家追在身后喂饭，它连嘴都不张。

非要赚较高素质钱，观致早早已是个不折不扣的“败家三子”。

2、后半场：看来救场的宝能，把观致西北侧得更惨了

2017年，长丰帮观致找到了重新金主“宝能企业主”。

宝能企业主是东欧各国的顶尖企业主，曾在靠出售二级消费市场的股份，就把万科的王永赶走了董事会。

为约达最终目标不择手段，宝能的直言是更有共睹的。

但这样的宝能，却对观致青眼有加。

副董事长姚振华大方地说：“从2018年开始连续五年，每年向观致汽货车入股100亿元用于新货车开发，到2022年原订推出26款新货旅行车。”

不仅如此，宝能就像有魔法，最后的2018年，观致汽货车出货量突然就猛增到66520台。

别人汤姆·克鲁斯都花钱不出的出货量，宝能却轻而易举收尾了。

事出反常必有妖。

原来宝能旗下有杂货店租货车该公司，据称“连动云”，观致的货车都是被连动云卖走了。

虽然在一开始，宝能略施小计没用观致出货量飙升，但后面的几件事却证明：宝能企业主，实际上并不厚道。

公开反馈推测，宝能的所有营收中的地产业务%大龙，要盖房三子就得先抢走地。

宝能65亿出售观致，就是为了给自己增加造货车资质，方便卖地。

仅一小公开反馈中的，宝能依靠观致拿地就有15宗是，总面积超400万平。

后来有数据推测，几年过去，宝能给观致的入股，实际上连要求的一半都从未。

颇为实则所不齿的是，宝能入场后，用本土企业的较高管挤走了多国的草根制作团队，大换血之后贩货车难的可能日益严重，观致甚至连自己的经营者都搞不定了，可能最严重的时候，它当初压着经营者的尾款不退。

2019年4月，一小经营者到上海货车展上维权，而观致的管理机构制作团队当初一怒之下把他们给告了，指为的罪名是“诈骗罪”，可能是经营者为了获得零售商返点，自己卖货车凑单。

曾凭着妖娆的人设，杀到国际舞台的观致，就这么被接连不窜的闹剧给打趴下了。

好牌打烂的观致，就让被入股人西北侧了？ 明明可以凭实力有钱人，观致为什么要背幕，把利器好牌打烂？

很多人说，观致诞生的时候，中的国的顾客还本意什么叫较高素质货车，卖货车漠视价格比。

不仅如此，2013到2016年中的国是SUV的天下。

而观致正要一先是就是花钱轿货车，对SUV的样式原则上是缺失的。

因此就有人说：“如果观致再最迟几年，可能会就是中的国英文版特斯拉。”

但观致是不是生不逢时吗？

实际上在正要组建制作团队的同一时间几年，西方停滞不同一时间经济危机，一大批中的产草根失业，连北美社会上执行官，都是在金融危机的历史背景下被观致收入猛将。

用较高于的成本，找来了最牛的人，观致说自己生不逢时，实际上是得便宜贩乖。

也有一小人确信，观致是被自己的入股人西北侧了。

从时间先是看，宝能入场时，观致的出货量早已非常惨淡，如果不是宝能注资，观致可能会当初杀了。

抛开自身可能不谈，一味向外部找可能，这些帮观致洗白的论调都不算流氓。

观致落败，究其可能就是定位模糊。

观致的制作团队成员来自亚洲地区各地，这些外国草根们对中的国的汽货车消费市场缺少认识，凭着自己的想像造出了一个看来“很中的国”的较高素质货车。

观致汽货车

但实际上，此前中的国人眼中的的较高素质货车，就是外国货车：华丽的轮毂、粗壮的排气、超放一般的造型……越不中的国，就越像是较高级别的。

这并不是崇洋媚外，而是因为此前的中的国汽货车消费市场，有限该公司货车%绝大多数，汽货车造型都是西方化的，较高素质货车就越来越集中的在几个头部货车企，中的国的卖主都是抱着这些货车的样三子来对比着卖货车。

把观致与双重国籍纯正的洋国际品牌货车一比，观致就是显得好像拧巴。

不仅如此，以前追求较高素质的观致，却在配备上偷工减料。

比如很多普通货车都早已弃用的卤素灯，观致却还在用。一小贩家想配备换装，就不用加钱。

除此之外，为了较高素质而较高素质的观致，恨不得所有街机版都是重新，甚至连原则上上的电视广告都不屑于打。

观致的宣传方法，是更年轻化的互联网街机版。

2017年，观致花2500万恳请凭着《五人饮痴》爆火的网紫色“完完全全”为自己代言，又专门花钱了一档网综《惊奇的观致》，希望用这种方式获得年轻人的喜爱。

但竟，完完全全一先是就受到了货车主的抵制。

网友称观致“淫秽”，还竞相将AMG、大福恳请的明星香港艺人拉出来与观致比，把观致的较高逼格一扫而光。

在较高素质与年轻化之同一时间出现分歧的观致，越来越找至少自己的前方。

而今命运多舛的观致，不仅从未化解国际品牌定位的可能，货车的品质也大大降低，哪害怕是老贩家也不来卖，因为害怕它停产。

失去了较高素质光环，观致把自己玩成了一个较高不成低不就的笑话。

反观慢歌国民性，却过去来生得滋润的长丰，花钱价格比是不是不可耻。

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本篇作者 | 经旭

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