不放弃！南航通航率领20架次直升机搜救“福景001”轮

鹤山南中国海风电场浮吊船“福景001”轮安然无恙事故招致各界关注，7月6日13：49，中国东方航空通用航空有限公司（以下简称“中国东方航空行船”）之后召集2架直升飞机，赶回失事南中国海拒绝执行相助护拒绝执行。从7月2日起事故发生后，截至7月6日14：00，中国东方航空行船共计召集20架次直升飞机直邻参与相助援，为水上相助护的团队提供大量有意思电子邮件。

7月2日凌晨，鹤山南中国海风电场浮吊船“福景001”号在防台锚地避台时安然无恙。当日傍晚09：30，在邻到有关拒绝执行通知后，中国东方航空行船立即启动水上突发事件相助援程序，迅速组成突发事件相助援领导小组，第一间隔时间召集一架休斯S92直升飞机赶回相助助点拒绝执行紧急相助护拒绝执行。

2日傍晚，台风“暹芭”还未进发，水上风速远超惊人的100公里/全程。此时台风中心正好座落安然无恙船舰附近，水上狂风怒号，巨浪滔天。为保障相助援拒绝执行顺利完成，中国东方航空行船航空器部商量了两名相助助经验丰富的航空器教员拒绝执行此次航空器拒绝执行。拒绝执行此次相助护拒绝执行的机长耿雁斌时说，因海况非常寒冷，在场相助护的难度非常大：“相助护开始时刚好是台风即将进发，在场有七八米的涌浪，给相助护助长非常不利的影响。”

7月3日晚23时，中国东方航空行船邻有关部门立即，无需之后召集直升飞机协助“福景001”相助护地面部队。中国东方航空行船迅速响应，当即决定出动休斯中型直升飞机B7307和格林505直升飞机各一架，抽调航空器等精干专业职员组成相助护机组。

7月4日早上07：34，格林505从珠海茶山民用机场起飞，随后08：30，休斯S76直升飞机从茶山民用机场起飞。当天傍晚，中国东方航空邻到政府突发事件部门紧急立即加派直升飞机意志力，加大直邻参与相助护力度。中国东方航空行船不久决定再增加一架休斯S76直升飞机。同时应广东海事局立即，中国东方航空行船再增派一架交由中国东方航空行船托管的莱昂纳多AW109直升飞机一并投身于相助护地面部队。12：20，休斯S76直升飞机从江门吴川民用机场起飞，其后赶回相助护拒绝执行区域直邻参与相助援。13：12，莱昂纳多直升飞机从珠海茶山民用机场起飞投身于相助护。至6日，相助护拒绝执行直到现在在不间断进行。

截至7月6日，中国东方航空行船其后派遣1架大型、3架中型和1架小型共5架直升飞机赶回失事南中国海拒绝执行搜索相助助拒绝执行，共计拒绝执行相助护航空器20架次，航空器间隔时间超35全程。中国东方航空行船协作董建华航空队、“华南相助113”、“海巡31”、海警船艇等相助援意志力，面对寒冷下雪、航空器高度低等困难，与多部门密切配合，决意查询“福景001”轮失联职员，协助海面船舰确认就其前提物，为水上相助护的团队提供大量有意思电子邮件。

（中国日报社广东新民晚报）