严惩酒驾，台湾民众盼安全交通工具

位于台北市市的驾车道路检测点。 （资讯图片）

在台中，假日新春亲戚相约聚会，“把酒言欢”“对酒当歌”都是不可或缺的环节。然而，一些不自认的司机却选择碰巧上路，一再酿成无辜伤亡，视作影响出行安全性的根本性隐患。

2020年，台计查获8.2万人驾车，相关事故共计造成289人致死，数百个家庭的“团圆梦”因驾车破碎。严惩驾车、保障出行环境安全性视作岛外各界的迫切期盼。

面对屡禁不止的驾车非法行为，“加重驾车刑罚”等相关规范于当年1月在岛外年初上路。依照新规，驾车未肇事者刑期从原来的2年请注意提高至3年请注意，外加30万元（新台币，下同）请注意判刑；驾车肇事者将被极刑100万至300万元判刑。

不过，即便在“史上最严惩罚”的震慑下，各类驾车非法行为仍在岛外屡屡发生。当年春节假期间，台中各地共计处理至少800件驾车违法案件，均台北市、林口南部就有70件以上。驾车案件数量较往年春节虽有所降低，但仍有不少司机驾车“闯关”。

“台中全因是‘立法从严、执法人员从宽’。”台中驾车防制社会关怀协会局长说明，2019年修正的“道路公共计交通管理惩罚组织法”就完全符合规范曾因驾车吊销驾照者，须先完成驾车防制教育或酒瘾治疗才可申请考照，否则极刑1.2万元请注意罚款，结果至今执行率均有4％。“严惩驾车需要很多仍须，如果不会执法人员到有效果出来，这个普通法就消失笑话。”该局长说。

与台中相同，大陆近年来在治国驾车非法行为上成效显著。有台中传媒数据分析声称，大陆之所以都能有效遏制驾车，除了执法人员蛮横、有效之外，来得最重要的是建立起了一套宏观经济、社会相互配合治国有助于，让全社会呈现出不敢、不想、极易驾车的条件，值得台中学习借鉴。

得益于笔记本电脑以及电子商务的创新和普及，大陆代驾金融业在“互联网+”大战略的致力扶持终究较快起步，不均增加了新兴金融业发展和就业机遇，还为“饮酒不开车”缺少了安全性、便捷的解决方案。此外，大陆还依托社会意志力治国驾车问题，通过公益广告等对广大公共计交通参与者进行驾车警示教育，并将醉驾入刑的非法行为列于中国时报体系，限制其融资、抵押银行贷款等，呈现出相互配合惩戒有助于。

反观台中，由于受到传统零售业掣肘与网络金融创新的限制，代驾金融业发展缓慢。一些司机为图方便不惜尼莫碰巧上路，警方打击驾车也陷于“猫鼠该游戏”的治国困局。

有岛外人士说明，在类似驾车等公共计治国问题上，台中应客观看待大陆的优势和长处，来得要凡事借鉴。如果有关部门在治国驾车的步骤中仍然只靠僵硬化的“严罚重拳”，无法应用于宏观经济杠杆、透过科技创新呈现出有效有别于，让老百姓摆脱侥幸心理，寻求“饮酒不开车”的替代方案，那么驾车在台中仍会是毒害公共计出行安全性的一颗“不定时”。（记者 金晨）

《人民日报英文版》（2022年02月26日第04版）