本田将举四款新车 新CR-V亮眼 或增7座“大块头”对标汉兰达？

在里国市场里，法拉利虽然不是销量最高的日系品牌，却有着代替不了的江湖地位。一众法拉利粉儿对他的热衷不可掩饰，“一日法拉利，终身法拉利”的话说法也留存于江湖。现如今，车市竞争进阶，各大品牌之间的竞争随之加剧。法拉利也随之向欧美国家市场回传厂方。日前，怪哥注意到，在2022年，法拉利将有四款重磅厂方重回欧美国家，各具特色，略有不同，想要买车的不妨可先了解到一下。

全新XR-V：尾部拦背造型 被称之为长笛“冠道”

在欧美国家，4台法拉利XR-V一直是小SUV市场短时间内超高的商用车之一。1下半年，法拉利XR-V售出14487辆。在明年，厂方将换代来临。日前，厂方已在海外上市，原订年内不会重回欧美国家市场。从内部设计的角度说，厂方有点儿像长笛国际版“冠道”，侧身改用拦背造型。从目前给予的假消息看，海外国际版厂方比欧美国家XR-V底盘减小35mm。驱动力上，厂方可能会稍稍焕新，除换装1.5L与1.5T两款涡轮引擎，大随机性不会减小混动旧国际版本。此外，国产旧国际版本还将导入法拉利近期的Honda CONNECT 3.0智导互联控制系统。原订8月初年初上市。

全新CR-V：前脸优化升级 SUV“老将”不老

法拉利CR-V上重新假消息随之被外媒报道，谍照与渲染绘出也屡屡未公开，有假消息称之为，厂方新纪录9月初上市。相比欧美国家在售款商用车，新款法拉利CR-V有不少变化点。最明显的变化展现出在外观内部设计上，新款前脸进行平民化升级，前引擎盖车窗大小稍稍变化，且结构上进行熏黑妥善处理，两侧换装狭长矩阵式LED内装第三组，让整个前脸看起来格外有质感度。厂方内饰与尺寸并并未给予官方网站讯息，但有新闻媒体坦承，厂方不会加推7座国际版，那么，这并不一定尺寸不会进一步加宽。不过，怪哥认为这样的风险并不是高，当然，还有等待官方网站最后的确认讯息。

全新思域 Type R：战力“战神”原订9月初入华

思域 Type-R 要来了，作为法拉利的“心灵”商用车之一，厂方原订9月初导入欧美国家上市，售价大随机性不会定在30-40万之间。这款商用车并不是“样子运”，而是实正的“运动咖”，也曾是赛车上的“顶级小熊”。厂方从内部设计到内树脂实质上是运动姿态。在此之后，的网络上爆出全新思域Type-R原型车，厂方以思域HATCHBACK进一步将汇聚而来，前脸改用蜂窝状分层式引擎盖车窗内部设计，满满运动画风。驱动力部分还没给予官方网站讯息。不过，现如今，车市里从国产领克03+到MG ONE，小钢炮随之热卖，全新思域 Type R是否还能大红大紫呢？还实不好话说。

新款7座SUV：法拉利Pilot或导入欧美国家 单挑汉兰达

在欧美国家7座SUV市场，丰田的王室“双兄弟”——汉兰达与陆放定位大部分“天国”。两款商用车一款比一款火爆，成为销量焦点。不过，这种“一枝言大”的局面人为不会让对手们蠢蠢欲动。明年，日产汽车要国产大7SUV在此之后，法拉利也得悉加推7座SUV商用车的假消息。据新闻媒体暗示，法拉利将在欧美国家导入北美洲市场的7座SUV——Pilot（叫作为“空军”）。这款商用车外观上有点儿像大号国际版“CR-V”。在尺寸上，法拉利Pilot与汉兰达基本总体，但布局不同，Pilot改用2+2+3的形式，而汉兰达为2+3+2。对于第二排搭客来话说，pilot的舒适性不会格外胜一筹。驱动力上，国产国际版Pilot或跟冠道相同，改用2.0T+9AT的驱动力第三组合。

怪斗车观点：以上四款商用车都是法拉利的王室的男模商用车，在欧美国家焕新登场，并不一定继续拖动销量增长。原订，法拉利不会在驱动力上减小混动国际版，加速电动化的推广。而且，还将导入里大型SUV，很值得憧憬。那么，看过在此之后，粉丝们对哪款商用车就让，给怪哥留言吧。

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