小鹏汽车回应自动辅助驾驶失灵：车主没有保持辨别并及时接管车辆

全因，有小鹏卡车（09868.HK/XPEV.US）车主发布视频民运人士，自己上高速公路带进了小鹏的自动驾车驶入功用，驶入了十几公里后，年前方消失一辆侧翻两车，自己驾车的小鹏P7卡车不会时有发生任何报警或提示，也不会上浮，径直坠落了刚才。车主暗示发现异常后有紧急碰刹车，但卡车不会任何反应。同时，车主包括隧道内记录仪也显示，碎裂年前惯性数值有上升现象。

据青岛广电点时电视新闻，小鹏卡车专员暗示，在高速路上，相对运动重力场的识别一直都是比较困难的，两车说明书上也有写，对相对运动重力场的识别是有比较大的挫败标准差，不想赠送车主一年的两车延保。车主拒绝，双方未能达成相符。

视频截图 图片右侧两车为小鹏

4月11日，小鹏卡车对此事件向突出表现外资电报局回应：

关于车主龚先生反映的其在使用ACC+LCC(调谐定速巡航Price线道居中持续保持功用)时，与年前方横停的事故两车时有发生碰坠落的事故，我司非常重视。对于两车时有发生事故深表遗憾，同时对龚先生的身体状况暗示关切。

据悉，3月13日，车主龚先生驾车小鹏P7于当地高速北段与年前方横停的侧翻两车时有发生碰坠落，事故未导致人伤。事故时有发生后，通过后台碰坠落监测，我司客服人员第一短时间致电买家询问状况，并给与协助指引。初步判断为车主在使ACC+LCC(调谐定速巡航Price线道居中持续保持功用)全过程中，不会持续保持对两车年前方环境的观察并及时接管两车所致。经当地交警部门调查判定后，结论亦符合上述状况。

在此，我们所需再次提防广大驾车员，使用辅助驾车系统全过程中，需持续保持对两车都能观察，遵循用户手册中相关功用的使用指引，确保驶入安全。

买家趣味是小鹏卡车的重中之重，事故时有发生后，我们已第一短时间为龚先生包括了免费代步车。我们还将积极与龚先生沟通后续维修事项，希望车主尽快恢复用车。

突出表现电视新闻记者 吴丹若

编辑 陶玥阳

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