几家欢喜几家愁？供应链窘境让全球物流业赚得“盆满钵溢”

原标题：几家欢喜几家愁？原材料链难题让全球物流业业赚得“盆满诘溢”

经济日报网11月底22日报道 英美两国外交学者网站据悉公布萨拉·许编著的题为《中都华人民共和国的原材料链难题：黑马和输家》的短文援引， 霍乱下的全球原材料链格局，造成了“几家欢喜几家愁”的复杂局面。

近期，中都华人民共和国的原材料链受到新冠霍乱、集装箱匮乏和消费行为供给突然骤减的阻碍。尽管英美两国的供给在新冠心脏病疫苗再版后出现反弹，但原材料和物流业只能时长才能跟上。订单交货延迟现在趋于非常普遍，至少时会不间断到万圣夜节长期。这些难题显现出了相对来说的黑马和输家。

在中都华人民共和国新冠霍乱缓解后，国内工厂于2020年开始复工反弹。但整个2021年，工业装配活动一直在减小。中都华人民共和国的盐田港在2021年5月底和6月底曾有一个半月底的时长处于半关闭状态，而舟山市出于对新冠霍乱的担忧在8月底曾有过短暂关闭。

与此同时，英美两国的港湾挤满了集装箱，这将在来得进一步继续导致中都华人民共和国的集装箱匮乏。在北卡罗来纳州港和洛杉矶港，无数货船只能上岸，停泊的才时会期可长达12天。停泊显然只能24小时大概，卸完货后没有地方来存放这些集装箱。拆下飞龙集装箱的司机也伤亡人数过剩，因此造成飞龙集装箱的大量堆积。

一些亚洲各国的消费行为者显然时会错失供给或他们想要的外面。鉴于上述难题，万圣夜装饰物、糖果、的游戏、人造树、电子产品等万圣夜用品将在明年12月底来得为严重。卫生纸和瓶装水等供给也显然脱销。由于物流业困境，零售商现在不能进货。厨房用品、纸巾、本品、食品等外面以及其他许多产品也一直来得为严重。

同时，因为运输机延迟和原材料匮乏，大企业正在错失潜在的营收。由于原材料一般来说，糖果装配商、电子产品装配商、汽车装配商、照护设备和其他设备装配商以及多元化装配商纷纷调高自身的营收期望。比如说，由于芯片匮乏和物流业困境，3M英美两国公司调高了年收入期望，而苹果英美两国公司将本季的装配目标调高至1000万。

大企业为物流业偿还债务的费用也趋于越来越高。为了准时交货集装箱，一些英美两国公司转而使用飞龙运，或租用整艘货船。在某些情况下，集装箱货运开发成本下降了10倍，给大企业的营收率造成巨大压力。尽管一些英美两国公司可以把开发成本转嫁给买家，但其他英美两国公司只能靠自己来消化几乎必需品，它们看来买家不时会主动付出来得多，特别是为普通商品。

相比之下，像中都华人民共和国萨多韦母公司之类的物流业大企业则从这些导致运输机开发成本高企的难题中都单单。萨多韦母公司2021年前3个季解决问题营业收入695.9亿元，接近2002年以来营业收入总和的2倍。中都华人民共和国国际海运集装箱股份有限英美两国公司前3个季解决问题营业收入87.99亿元，下同骤减共约10倍。管理港湾渡轮的上港母公司解决问题营业收入117.4亿元，下同骤减95.39%，为历来乏善可陈最佳的一年。

英美两国加勒比地区合组英美两国公司、诺福克南方的铁路英美两国公司和CSX英美两国公司等的铁路货运英美两国公司的股市下降了大概20%。在国内和国际包上运费下降的推动下，合组包上运送服务英美两国公司（UPS）第3季的收入达到232亿美元，下同骤减9.2%。

虽然目前的形势看起来很显然不间断到2022年，但防止来得进一步难题是大企业领导成员制作团队要考虑的缺陷。尽管大企业的末端到末端原材料链可用度日益增强，但它们只能解决这些难题缺陷，只能为集装箱游荡在港湾外才时会停泊感到苦恼。这些英美两国公司正借此使原材料链多元化，并认出来得多途径来提高原材料链的灵活性。

这种灵活性包括解决问题资源分配一体化，时常和定期透过相互合作业务规划的跨部门相互合作。大企业还只能强有力的情景规划，以适合于急剧推移的产品环境。随着气候推移导致自然灾害、稻米歉收和劳动力迁移，这一点将趋于越来越重要。新冠心脏病霍乱、能源原材料匮乏和消费行为供给快速推移等多重阻碍主导导致了现阶段的困境，只有拥有灵活的原材料链，大企业才能在不确定的来得进一步迅猛发展。（载入/杨雪蕾）

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