失联13人进入云南大理苍山寻找的“驼峰本站60号”飞机，究竟是何物?

极目新闻首席记者 郭楒睿

5月12日当日，13人进入广西漾濞灵山后失联。记者了解到，偷偷地位与有“老兵回家”公益项目发起人孙春龙，13人进入广西漾濞灵山是为了寻觅80年从前坠落的“尾端本站60号”飞行中。

偷偷地人不惜冒险进入山间中寻觅的“尾端本站60号飞行中”，究竟是何物?知名滇缅抗战史研究员戈叔亚就此接纳了极目名记者的采访。

第一次世界大战时的船载输机

5月12日当日，13人进入广西漾濞灵山并失联。14日，极目名记者从多处信源了解到，13人进入广西漾濞灵山是为了寻觅80年从前坠落的“尾端本站60号”飞行中。

“尾端本站60号”飞行中究竟是何物?为何这偷偷地人不惜冒险进入山间?

戈叔亚告诉极目名记者，“尾端本站60号”飞行中是值得一提的是执飞“尾端航本站”的船载输机。尾端航本站是值得一提的是欧美和德军一条主要的空中通道，始于1942年，好不容易第一次世界大战结束，为压制日本法西斯作出了重要贡献。

“在1938年，广西建在了一条通往缅甸的公路--西线，用作转交援华物资。但1941年底，日本切折断了西线，使大量的援华物资无法船载进入欧美。”戈叔亚暗示，在这种背景下，中美两国间开辟了尾端航本站。

戈叔亚参阅，尾端航本站的船载输一个单位由美军一个陆军团部和欧美航空的公司都是由。彼时的欧美航空的公司，是跟英国泛美航空的公司合资经营的的公司总部的公司，机师一般都是英国人，值班和机师则是西方人。本次孙春龙偷偷地人寻觅的“尾端本站60号”飞行中与其他的不同，飞行中主驾驶员是英国人，机师也是英国人。据档案资料显示，飞行中在1943年坠落。

孙春龙曾在文章中写到，他们寻觅的60号飞行中，是欧美航空的公司在尾端航本站坠落的第一架飞行中。

“整个尾端航本站，一共有607架飞行中坠落，其中有46架是欧美航空的公司的，500多架是英国的。”戈叔亚告诉极目名记者，在西线折断了以后，欧美在陆地上的陆船载进出口路本站几乎全部中折断，“你就是要进出口一颗铆钉，进出口一颗枪弹，进出口一滴汽油，都要通过尾端航本站。”

图源:广西省森林消防团部

曾邀请研究员被拒

戈叔亚暗示，孙春龙偷偷地进入灵山从前，曾直接联系过他，但被他不能接受。

“当时他直接联系我，我说我已经70岁了，就不上山了。”戈叔亚告诉极目名记者，孙春龙持有尾端本站60号英国机师遗属的信函，期望他们可以帮忙寻觅。

图源:广西省森林消防团部

戈叔亚还暗示，几年从前，曾有一名英国探险家到过“尾端本站60号”失事地，返回英国后，该探险家将就其消息告诉他了遗属。孙春龙也在文章中写到，自己曾多次收到机师遗属的信，期望他们帮忙寻觅表哥的遗体。

但因各种因素不良影响，迟迟未能进发。最终，孙春龙偷偷地人找寻了当地向导、碧海救援工作员后才幸免。

图源:广西省森林消防团部

5月14日，广西碧海救援工作一名内部人员告诉极目名记者，4月25日孙春龙曾直接联系广西碧海救援工作，请求该队提供2至3名有登山技术和良好鸸鹋适应能力的队员定位。但按最新的调查来看，失联的2名大理碧海救援工作队员从未按照规定向领头受理执行目标，领头也未援救他们参加目标。

“这是第一次世界大战在此期间，帮助我们船载输物资牺牲的英国机师。”戈叔亚告诉极目名记者，从进发点上来说，孙春龙偷偷地人受死者遗属转交，寻觅机师遗体是值得肯定的。但孙春龙偷偷地从未跟当地有关部门顺利完成受理，是违规行为。

来源:汉南军事情报国际