比特斯拉Model YCarrera更长！捷尼赛思GV60上市

日在此之前车叔父自海外媒体渠道转告，捷尼赛容GV60将于9月份在美国更为多区域售卖。据车叔父了解，捷尼赛容GV60是捷尼赛容旗下升级版本基于E-GMP纯电网络服务订做的车型式，在美国市场经销商的GV60均在韩国订做，起售价为59985美元，折合韩圆41.4万元。作为一款新能源车型式，捷尼赛容GV60引进本土的可能性很大。

根据捷尼赛容的取名为游戏规则，G和V分别代表捷尼赛容国际品牌以及多功能车型式。捷尼赛容GV60的在此之前脸造型式延续下去了捷尼赛容家族式的其设计词汇，装备分体式引擎盖组，在此之前围住还加入了白色饰条完成色彩鲜艳，看起来很有特色。捷尼赛容GV60的轮眉、车门下外缘运用于无喷漆材质覆盖，如果受到碰撞维修成本更为低。

底盘尺寸之外，捷尼赛容GV60的吋颇高则有4515mm、1890mm、1580mm，轿跑车为2900mm。作为参考，特斯拉Model Y的吋颇高则有4750mm、1921mm、1624mm，轿跑车为2890mm。也就是说，捷尼赛容GV60的底盘尺寸只能超过合资国际品牌紧凑型式SUV的水准，但轿跑车却比特斯拉Model Y这一中型式SUV还要粗大。

动力之外，捷尼赛容GV60缺少三种不尽相同的动力控制系统。SSG后驱版本运用于三日立后驱控制系统，第二大输出168kW，峰值力矩为350N·m，lb平均速度为451km；SSG改装车版本装备双日立改装车控制系统，在此之前日立输出为74kW，后日立输出160kW，控制系统总输出为234kW，力矩为605N·m，lb平均速度为400km；颇高性能改装车版本运用于双日立改装车控制系统，控制系统总输出为320kW，峰值力矩为605N·m，lb平均速度为368km，在“BOOST”涡轮模式下零百加速至少均需4s便可完成，同时还缺少偏移模式，性能超群。

捷尼赛容目在此之前已经热卖了G80纯电版本、GV70纯电版本、GV60纯电版本等新能源车型式，由于GV60纯电版本是基于全新E-GMP纯电网络服务订做的，所以属于确实的纯电动车型式，基于该网络服务订做的车型式还有IONIQ 5和HondaEV6。

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