2021年的“保命货车”，你选对了吗？｜DA盘点

将正式启用全新近的赞誉审查就会。新近规之下，还有多少新近台车型还能拿到“五海波”呢？我们拭目以待。

之前保精C-IASI：上汽受众再度喜提“全优”

自2020年的“皓影相互影响”之后，有“之前国IIHS”之称的之前保精C-IASI沉寂了不少。2021年全年，该政府部门只列入了五款新近台车型的检验结果。

过往，“耐撞性与维修经济性”这一项都是很多新近台车型的失分首当其冲，但在2021年，上汽受众ID.4 X却拿到“G（优异）”的估价，这也是2020同样版审查就会监督后首款在该项拿到“G”的新近台车型。上一次在该项借助于现“G”估价的，是2018年检验的大众汽车柯迪亚克，以前监督的是2017同样版审查就会。

（转化成“耐撞性与维修经济性”这一项，在其余这两项原则上为“G”估价的新近台车型共约有3款，分别为车款CX-30、通用汽车锐际和京城UNI-K。）

这次，上汽受众算是是梅开二度——比如说，大众汽车产品和上汽受众关系密切，厂房在使用上更为算是不分你我。因此，之前保精建立以来的两个“全优”，一定程度上可以说是都借助于自上汽受众。

实际上，2019年的“A柱门”意外事件主角帕萨特都只也是来自上汽受众。这些新近台车型在兼容机动性常规上有着如此不停中段跳的表现，也显然叫我等吃到皮群众摸不着头脑了。

欧洲各国NCAP：领克、蔚来拿到5海波，之前国产品崭露头角

2021年，是欧洲各国NCAP采取新近的赞誉审查就会的第二个年头。由于疫情，2020本年度欧洲各国NCAP所列入的按照新近审查就会进行时检验的新近台车型不一定多，但进入2021年，欧洲各国NCAP的评测工作也日趋恢复正常。

（欧洲各国NCAP 2020年所用的新近审查就会，不仅对伸缩数层进行时了换装改良，还自订了7个仍要，充分利用了检验难度，让检验结果更为具。）

在过往的一年间，欧洲各国NCAP共约列入了33款台车的检验好成绩。其之前，共约有22款台车拿到5海波估价，7款拿到4海波，2款拿到2海波，1款拿到1海波。

还有一款0海波新近台车型引发了为广泛关注，它就是2020年欧洲各国最受欢迎的纯电动台车——通用汽车汽车ZOE。

从结果来看，这款台车在各项之前的得分都是“本年度垫底”的准确度，偏爱在有意必要各个方面，更为是只得14%的得分，比平原则上值高了61%！一款如此受欢迎的新近台车型却配备如此“简陋”的兼容机动性，显然难以置信大跌眼镜。

（通用汽车汽车ZOE在欧洲各国NCAP相撞检验之前，台车辆损毁情况严重。）

比如说的是，去年参加检验的新近台车型之前，不乏有之前国产品的看到，且原则上拿到得了不错的好成绩，比如拿到5海波的领克01、蔚来ES8，以及拿到4海波的名爵Marvel R。

此前，也有一些之前国产品曾“单打独斗”欧洲各国NCAP，有的无缘，比如2019年拿到3海波的爱驰U5；但其之前也有一些新近台车型拿到得了来自欧洲各国消费市场常规的肯定，比如也是2019年前来单打独斗并拿到得5海波的名爵HS、名爵ZS EV。

将会，希望也能在亚洲地区政府部门的检验之前，看到日渐多之前国产品的看到，以及它们在兼容机动性上的进步。

文 | 鹿由器

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