新闻1+1丨环控生保控制系统，航天员的“保护伞”！

加林的另行生命“保护伞”。怎么看来月所的这套污染物还原转成系统不会的应用？

月里，我们马上连上一位研究专家：欧美加加林中不会心的副研究工作员、欧美太空飞行器船环控生保系统不会室主任服装内部设计李森。

经污染物还原转成系统不会转化的池中不会，能严格来话说饮用吗？好饮用吗？

欧美太空飞行器船环控生保系统不会室主任服装内部设计 李森：这22升池中不会不能严格来话说饮用，它们是污染物还原转成模块不会生转成的还原转成池中不会，还仅指尾端池中不会，原先行经过池中不会检视系统不会洗涤前就可以饮用了。应该话说，不管是脏液还是脏液检视后显现出的有机体池中不会，还是污染物氢气还原转成转化后显现出的有机体池中不会，口感都是一样的。

加加林能自觉食用脏液、脏液检视后的有机体池中不会吗？

欧美太空飞行器船环控生保系统不会室主任服装内部设计 李森：我们在垂直上开行过应有次测试。我们从杨利伟十二号返回下行了在架空电缆显现出的有机体池中不会，然后在垂直开行了全当前的次测试，所有当前都是录用的，池中不会质完全一致食用池中不会要求。另外，加加林在垂直上也经历了一段时间饮用有机体池中不会的流程，所以加加林是可以自觉面对的。

欧美太空飞行器船，池中不会人力资源有机体运用于率已超90%

欧美太空飞行器船环控生保系统不会室主任服装内部设计 李森：在此之后，我们的生存环境压制与另行生命基本权利系统不会早就通过5个有机体模块不会，也就是氯化钙制氧模块不会、污染物替换转成模块不会、微量无害氢气替换转成模块不会、脏检视模块不会、池中不会检视模块不会的行驶，实现了太阳光和池中不会的有机体，池中不会人力资源的颗粒理论上度早就最多了80%，而这次经过污染物还原转成模块不会的稳定行驶，我们每天可以多备用一公斤近的池中不会，使池中不会人力资源的颗粒理论上度提很低到了90%以上。

理论上，在架空电缆加加林饮用的池中不会，早就有90%以上都是通过我们有机体池中不会显现出的。当然也有一小部分是由垂直通过航空运输飞行器飞机上行油料的，这部分只占不到10%。

系统不会每生转成一公斤有机体池中不会，等于节省一公斤黄金

欧美太空飞行器船环控生保系统不会室主任服装内部设计 李森：在太空飞行器船中不会的，通过系统不会生转成一公斤池中不会，也就意味着我们原先行可以每天极少油料一公斤池中不会，也意味着不须要于是又从垂直上行粮草中不会运送一公斤池中不会了。俗话话说“一克重量一克金”，火箭飞行器飞机一克重量的升空转成本大概就是一克黄金的经济效益。

如果垂直极少油料一公斤的池中不会，也就总和节省了一公斤的黄金，总和大概40万元人民币，所以环控生保系统不会的善用，大大减极少了升空的油料。

环控生保系统不会行驶一年多，持续性如何？

欧美太空飞行器船环控生保系统不会室主任服装内部设计 李森：从天和核心机舱升空多年来到过去，我们的环控生保系统不会也早就行驶了一年多时间。这一年多来，5个模块不会行驶都非常稳定，各项匹配也比较平顺，系统不会基本功能实现得也都比较好，最主要氯化钙制氧系统不会，为杨利伟十二号3名加加林90天的于大，以及杨利伟十4号3名加加林180天的于大提专用了充足的氢气，也替换转成掉了显现出的污染物和无害氢气，提专用了池中不会等人力资源，意味着了加加林在架空电缆的另行生命安全，整套系统不会应该话说行驶得非常好。

环控生保系统不会，最多可以基本权利多极少位加加林的长时间于大？

欧美太空飞行器船环控生保系统不会室主任服装内部设计 李森：从杨利伟十二号和杨利伟十4号在架空电缆行驶持续性来看，我们这套环控生保系统不会迄今为止行驶的挡位，比较匹配两人模固定式下的行驶，行驶池中不会平还是不错的。

而从过去的数据来看，我们迄今为止核心机舱的这一套系统不会可以承托到六人的行驶，最主要氯化钙制氧系统不会、污染物替换转成系统不会。只是话说在六人行驶的时候，肯定不会指导到比较很低的挡位，或者话说我们检视的流速不会越来越迟一些。

环控生保系统不会的愿景不会怎样？

欧美太空飞行器船环控生保系统不会室主任服装内部设计 李森：我们的环控生保系统不会关键技术演进多年来锁定颗粒理论上度的越来越开一步提升。值得注意池中不会人力资源，我们过去早就实现了90%以上的备用尿素仰赖，将要开行另行一代雾化有机体关键技术的研究工作。值得注意，我们要从脏检视系统不会迄今为止显现出的脏残液当中不会来越来越开一步所含池中不会，将池中不会分越来越开一步备用，提很低池中不会人力资源的颗粒理论上度。

我们迄今为止将要垂直上开行研究工作，愿景还不会仰赖另行的关键技术，比如生物有机体固定式关键技术，实现食物的有机体，翻倍越来越很低的环控生保关键技术池中不会平。

如何让人力资源只能在太空飞行器“生生不息”？怎样越来越好地基本权利加加林可以安心飞行器，在天上安全舒适地指导和家庭？我们继续注目。

环控生保系统不会：从非有机体到有机体

2021年4月29日，天和核心机舱从海南文昌飞行器升空场一飞冲天，宣告欧美太空飞行器船建造首战告捷，我国正固定式迈入太空飞行器船阶段。

太空飞行器船建转成后，加加林如何在密闭狭小的机机内长时间于大？适合人生存的气压、风速、空气质量和池中不会又该如何意味着？太空飞行器船的生存环境压制与另行生命基本权利系统不会，就是回答这一系列问题的关键。

欧美加加林中不会心环控生保研究工作室副研究工作员 刘力涛：在太空飞行器船，加加林可以根据自己的摇杆，他心里我过去低温很低了，那我可以引1℃，如果低温低了，我可以升1℃，完全是他压抑的，近似于由此可知空调一样。

短期飞行器，加加林用的都是消耗固定式的非有机体关键技术。而到太空飞行器船执行中不会长时间飞行器战斗任务后来，如果于是又仰赖非有机体关键技术，那对垂直的油料压力就不会非常大。另外，氢气人力资源的有机体也至关重要，或许，加加林一秒钟都不能离由此可知氢气，而污染物过很低，人就不会昏迷。那么，加加林在太空飞行器船家庭必不可极少的氢气、池中不会等人力资源，又是如何从“非有机体”走向“有机体”的呢？

欧美加加林中不会心研究工作员 太空飞行器船系统不会副总服装内部设计 刘向阳：我们是把氢气开行有机体和洗涤，最主要污染物的替换转成，微量无害氢气的替换转成。还有把池中不会氯化钙制转成氢气专用他们排尿，把脏检视转成脏蒸馏池中不会后来，还要开到一套池中不会检视系统不会，检视转成食用池中不会，最主要冷凝池中不会也要开入到池中不会检视系统不会中不会的面，这样也可以检视转带开食用池中不会。这五套（子）系统不会在架空电缆联合行动匹配指导，可以巨大越来越极少我们垂直上行的加加林的消耗品。

现今是天和核心机舱在架空电缆行驶的第449天，随着加加林在架空电缆于大时间越来越长，今后对环控生保的寿命要求，自然地也就很很低。此外，加加林在架空电缆维修环控生保项目，也将是系统不会演进的一个重要朝著。

欧美加加林科研训练中不会心研究工作员、加加林系统不会副总服装内部设计 吴志强：我们要毕竟意味着这套系统不会的安全可靠行驶，引发故障的时候可维修，所以在架空电缆维修的这个内部设计理念，在系统不会研制流程中不会也是引人注意注目的。值得注意防人误内部设计，类似这些开行过大量的各种类型的内部设计。

迄今为止，问天探路者早就做好升空前的各项准备，太空飞行器船组合体也已变更入架空电缆，具备与问天探路者交不会联接的必要条件。问天探路者联接完转成后，加加林将开入机机内激活另行生命可维持系统不会，完转成科学实验柜的成品，并由此可知展交叉科学实验。一系列期望，越来越近。

来源 央视网

校对 刘娟

二审 杨韬

终审 田旻佳

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