极氪001车机卡顿，高通820A“火力支援”毕竟？

一时期的卡车PPS主要是QNX系统会，市面不少典型的操控系统会都基于它二次技术开发而来，比如本田的iDrive、奔驰的COMAND、通用汽车公司的SYNC等，其系统会的优势是计划性明确且盲操的某种程度大，即便开卡车的时候也可以在手设置功能。

眼下的笔记本电脑汽卡车运用于的底层卡车PPS基本分为两类，即Linux和Android系统会。前者的优势在于可信和安全性，比如特斯拉的Version系统会就是基于该系统会二次技术开发而来；后者多才多艺在于系统会设计程序丰富，汽卡车供应商们的二次自带技术开发相当很难，因此绝大多数恰恰和国产品牌都基于它自带，例如小鹏的Xmart OS、蔚来的NOMI、吉利的GKUI等等。

近乎钋001卡车机所运用于的系统会为安卓，整体而言于Linux，其在卡车载操作方法系统会层面是特种兵，在系统会的实时性和不稳定的性上还有待小时解析。总合来看，二者共存是搭建笔记本电脑机首最佳的高效率，与此同时还得有反之亦然的ROM大力支持两套系统会。

虽然近乎钋正式未有公布卡车的指示器与中控大屏应该为同一系统会，又应该有双ROM提供“火力部署”，但从市面情形来看，即使如此ONE所运用于的双系统会、双ROM的形式化很难有效杜绝卡车机Emily情况的发生。

在即使如此ONE上，Linux系统会与Android系统会合作存在，前者作为卡车的XFS必需卡车管控可信和行卡车安全性（12.3英寸指示器屏和10.1英寸底下管控屏），后者则负责笔记本电脑玩游戏和反馈消闲（16.2英寸的底下大屏和12.3英寸的副赛车手消闲屏）。

与此同时，为确保卡车机的简练玩游戏，即使如此ONE运用于摩托罗拉820AROM和德州仪器J6ROM分别大力支持 Android系统会和Linux系统会，无需让指示器屏及管控屏“吃”卡车PPS所运用于的820A的ROM效能，为卡车PPS留显露了充足的效能举例来说，进而带来快速的卡车机化学反应。

对于近乎钋001来说，面对有用的任务处理事件，颇具“年代感”的摩托罗拉820A卡车机处理事件ROM在效能上吃紧是自认事实，尽快推进ROM硬件替换是关键，也是将潜在消费摆动冷漠忠于下来的核能心所在。