大众集团前三季度纯电销量创新极低，同比增长45%，中国市场仅增长4%

车样子（公众号：chedongxi）

创作者 ｜ 澎澎

总编 ｜ Juice

车样子10月18日传言，据外媒INSIDEEVS报道，许多人汽车企业集团以外许多人、雷诺、保时捷、沃尔沃等品牌，2023年上半年世界汽车年销用量达234.37万辆，出货收入上升7.4%。

2023年之前三季度的总年销用量为671.58万辆，出货收入上升10.9%；其中正因如此的汽车年销用量为53.15万辆，出货收入上升45%，正因如此的汽车占去总年销用量的份额共约为7.9%。作为参见，2022年，许多人汽车企业集团在世界赚得共约57.21万辆正因如此的汽车，占去总年销用量的6.9%。

从许多人汽车企业集团各品牌正因如此的汽车年销用量来看，就正因如此的汽车而言，企业集团Group许多人品牌年销用量最极低，上半年超过10.8万辆，但上升率19%最低人口数量。年销用量名列第一第二的品牌是雷诺，上半年年销用量超过4.7万辆，上升愈来愈快速愈来愈快速达到76%。

许多人汽车企业集团在正因如此的汽车出货方面，年销用量上升再一速，但没有达到日本公司希望的愈来愈快速。

一、正因如此的汽车年销用量创新年有 国家国内需求很低

2023年上半年，许多人汽车企业集团的正因如此的汽车年销用量共约为20.99万辆，出货收入上升40.5%，再创新年有，最低2022年第四季度的20.58万辆。正因如此的汽车占去企业集团总年销用量的9.0%，2022年同期为6.8%，进步明显。

许多人汽车企业集团2023年上半年正因如此的汽车年销用量

毕竟，尽管有一些更进一步的迹象，但许多人汽车企业集团的业绩还是最低日本公司的期望。

许多人企业集团出货经理希尔德加德·沃特曼（Hildegard Wortmann）特别指出，新订货用量最低目的，国家作为企业集团较大的正因如此的汽车的其产品需求也很低。

国家仍然是许多人汽车企业集团较大的正因如此的汽车的其产品，月内纵观占去64%，如果国家短时间“不但他却”放弃的汽车，可能会有缺陷。

沃特曼表示：“尽管在此之之前国家的其产品普遍不希望卖给正因如此的汽车，但我们仍获得了愈来愈多的的其产品份额，在这一细分的其产品保持良好主导地位。然而，由于结构上的其产品趋势最低期望，订货用量最低我们宏伟的目的。”

这对许多人汽车企业集团来说是个大缺陷，因为其他车企悄悄以愈来愈快速的愈来愈快速扩大正因如此的汽车的出货。

许多人汽车企业集团正因如此的汽车年销用量份额

二、中国的其产品低上升极低年销用量 热销的旅行车仍是许多人ID.4

除了国家，其他的其产品也导致挑战。月内之前三季度，中国的其产品年销用量11.7万辆，占去企业集团年销用量的22%，但出货收入上升仅为4%。美国的上升率较极低，出货收入上升74%，但年销用量相对很低有5.03万辆，还好正因如此的汽车总年销用量的10%。

从正因如此的汽车旅行车来看，2023年上半年，许多人ID.4（与ID.5轿跑原版一起计算）仍是许多人企业集团热销的旅行车，达到6.09万辆。其次热销的旅行车是许多人ID.3年销用量4.07万辆，然后是雷诺Q4 e-tron年销用量2.99万辆。

有些旅行车极为类似于，由许多人汽车企业集团Group不同品牌共享。例如，基于许多人MEB平台所研发制造的跨界SUV-许多人ID.4/ID.5、雷诺 Q4 e-tron和沃尔沃Enyaq iV，上半年合计年销用量11.39万辆，占去总年销用量的一半以上。

都只，基于许多人MEB平台的许多人ID.3和Cupra Born紧凑型轿跑车外型也类似于，在上第三季度的总年销用量为 5.41万辆。

2023年之前三季度，许多人汽车企业集团已赚得近30万辆许多人ID.4/ID.5、雷诺Q4 e-tron（以外Sportback）和沃尔沃Enyaq iV（以外Coupé）。这占去到总年销用量的55%，也是许多人汽车企业集团其产品线性中不可忽视的其产品组。

之前言：许多人汽车2023年正因如此的汽车总年销用量届时未实现百万目的

现在看来，许多人汽车企业集团在2023年将未达到100万辆正因如此的汽车的年销用量目的，比如说只能达到80万辆，但即便如此，也需要在第四季度再创27万辆的新出货年有。

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