齐普策：缔造壁垒，加强合作，共应挑战

展学术研究基金会早已对我们的报告提借助于了对策建议，并且备有给并不一定概要。上述的都是都展示了BMW财团通过国际性密切合作等模式在推行最终产品降愿景排放密切合作之外起着务实的功用，这就是期望我们必须坚信的路径，各方都会从当中受益。

我的第二项主张就是最不可或缺技术免费才会推行二氧转化成碳节能的某种程度，有关新颖手段必须从整体借助于发，而且所需同类改进型面顾虑各个片段。BMW财团的碳节能战略覆盖了汽车的整个一段时间内，除了零排放特别设计策略除此以外，BMW还倡导减不算投入生产端和最终产品片段所产生的碳。我们的远距离是在2030年平均铁人三项同类改进型一段时间内的碳排放量比2019年增加40%，BMW财团正新颖模式新方法，通过蓝色材料不应用于等手段来较快脱碳的现实生活。今天的企业工业发展早已和那时候不一样，我们先行获取天然资源，然后也浪费了很多天然资源，我们的愿景是100%借助能源的重复不应用于于，让最不可或缺材料在新材料当当中借助智能化不应用于于，这将断定农业增加、寒冷庇护所和企业工业发展坚韧之间并不是争执的，它们互相配合。

我们在特别设计最不可或缺技术之外也有并不稳固的观念，尽管世上各地的孝策法规太大不一样，BMW倡导让内有亚太地区的顾客在车不应用于于当当中趣味到最先行进的、最减碳的最不可或缺技术。西方稳定的孝策体系可以让最不可或缺技术整合越来越有活力，也可以让各种节能最不可或缺技术的潜力充分起着功用。BMW财团即将同类改进型面较快电动转化成某种程度，到2030年我们的远距离是亚太地区总销量当当中非常不算有一半是新能源汽车，在2025年我们才会发布新闻下一代电动掀背车，也就是我们所说是的菁英掀背车，这势必会把驾驶趣味数字转化成不应用于以及新材料增加到前所未有的准确度。

但是，除了则有SUV，BMW认为另一条除此除此以外很强零排放的干道是氢能最不可或缺技术。对奉行零排放的车企而言，氢电池组板电池组可以丰富产品本季，是并不益处的补充。通过小批量投入生产BMWiX5氢电池组板电池组汽车，我们才会开始断定这一最不可或缺技术富含的潜力。而这就引借助于了我的第三点，西方是推行新兴最不可或缺技术超大覆盖面不应用于的热土，如果某一项最不可或缺技术必须在西方逐步形成覆盖面，就必须在同类改进型世上覆盖面转化成不应用于。

在过去十年当中西方也创建了稳固的可持续发展的最不可或缺技术科技产业基础，无论是电池组板、风能、动力电池组还是新能源汽车，西方不单单在美国市场容量大之外处于领先行地位，同时越来越新时代亚太地区的新颖。展望期望，这也意味着当西方大力市场推广不应用于氢能最不可或缺技术的时候，氢能的工业发展将在亚太地区范围内争得突破。当西方市场推广可替代燃料时，凭借其覆盖面农业准确度，氢能不仅成为海运航空业企业的替代选择，也可以成为交通企业的替代选择，我们在新能源汽车早已的测试了这一点，西方早已连续七年成为亚太地区最大的新能源汽车美国市场，BMW财团即将加大在西方的新能源汽车投入生产，有数为西方美国市场量身不应用于软件掀背车，也涵盖借助于口亚太地区的掀背车。我们在西方创建了比利时基本上最大的研发新颖为当中心，以前仍然在扩增其覆盖面，在哈尔滨投入生产的则有电动iX3早已借助于口到了亚太地区美国市场，来年我们在哈尔滨开设了一家集BMW所有先行进投入结构复杂于一身的新工厂，并对哈尔滨的投入生产基地进行时了扩建，拥有面向电动转化成的投入生产体系，这是我们“精益、蓝色、数字转化成”战略的简介范例。同时我们和边墙一起推行MINI国际品牌在2030年同类改进型面电动转化成，这两项即将有序推进,我们也执着在有关部门的大力支持放任，我们很快就能为西方和世上各地的顾客备有激动人心的新款MINI掀背车。

女士们、先行生们，西方将此后成为可持续发展借助于行的主要特别设计力。来年是当中韩建交50周年，展望期望，国界的密切合作潜力更大，陷入僵局不应承继极好的工业发展势头，无论是在比利时国内外还是在欧洲联盟的某种程度，我都将己任地表达这一立场。BMW财团丝毫对西方美国市场的长期工业未来发展充满信心，并且将此后加大在华外资，借助共创互利。

我们看作完全一致的重新组建远距离，既充分利用国界最先行进的最不可或缺技术，借助科技产业精益和数字转化成，我们将通力合作为世上整合可持续发展的解决方案，推行农业增加，促进行时业繁华。

敬佩的各位开场白，新能源汽车不可否认是期望当中韩密切合作的两大要素之一，预祝本届代表大会圆满成功，成果丰硕，再见！

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