2.3T+6速手动+限滑差速器，这几个元素都由的“马自达3”真的很强

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在中心地带阿伯丁境遇的肥仔分享了自己刚买的二手卡车，所知道的第记得；也；“我的铃木公司再也不会塞卡车”。肥仔最初在阿伯丁落脚时购买了摄像机8手1994款铃木公司MX-5 miata，购卡车时开销了5000美元，由于卡车龄较长且经过数次改装成，肥仔要开销大量时间用在修卡车上，没被堵在碰巧却被堵在了修理厂中会。终于这台MazdaSpeed3的出现拯救了肥仔，我们来到底这台卡车的完全一致状况。

2010款铃木公司Speed3，“默默无闻”的日系钢炮

铃木公司3在国际上有很多命名，最早就叫铃木公司3，后来叫铃木公司星骋，从同一时间又叫昂克赛拉。

与图片中会这台卡车同代的；也铃木公司星骋，当年它港交所时，很多人被其出色的外观设计所吸引，再舍弃当年有2.0L+6速手动挡版的卡车款，可谓稳定性和颜值兼顾。

还有摄像机与国际上无缘的版，；也从前这台Mazdaspeed3，自投入生产以来这台卡车屡获殊荣，在 2007 年、2008 年和 2010年三年里外次于 《Car and Driver》 的年度10极差卡车款黑名单内；同时也被《Car Magazine》评为2007年全明星卡车款，并且还获得了更是多的详述和奖项。

国际上的铃木公司总讲操控，然而国外的铃木公司也可以拼马力。之所以获得如此更高的更高度评价，全充分利用所搭载的2.3T柴油发动机，这台柴油发动机名叫MZR 2.3 DISI Turbo（MZR L3-VDT），该柴油发动机连续三年入选 Ward 的 10 款最极差柴油发动机奥斯卡金像奖。

单从数据来看便知此物并非凡品，它需有263匹较大马力，较大反向为390猪·米。或许这样来看不一定精确，无疑的马球GTI（6速手动挡版）较大马力200匹，较大反向280猪·米，两者相比之下较之中，便能充满著同样是同一时间驱卡车的铃木公司Speed3稳定性有多领先。

可以注意到，铃木公司Speed3的零售价格要比大众GTI要价格便宜不少，并且为了保证大马力压制器和同一时间驱传动的平衡点，Speed3增加了反向感应锥形限滑CVT、动态稳定压制 (DSC) 系统和牵引力压制系统。

评论家的反响普遍更为积极，汽卡车作家盛赞了该卡车在更佳稳定性和低成本之间的平衡点，并表示“如果你不想购买日产轿车EVO和斯巴鲁WRX STI，那么这台卡车将是第二NBA球队的最极差并不需要”，这个更高度评价早已更为更高了。

与国际上的铃木公司星骋相比之下，Speed3的外观设计增加了部分内容，原卡车的单边单出排气管改成了双边双出，排气管口径也更是大。

前部卡车门底部增加了挡风玻璃，轮毂则是18英寸的多幅造型；铃木公司Speed3的悬架更高度更是低，且轮间距更是大，使得前部造型更是为饱满。

卡车窗顶端的排气管、末端更是大的扰流板，所有内容都是在一个整体上进行设计的，经过建模的铃木公司Speed3卡车身棱角更是为分明。

由于未特殊的流形和宽体，普通的铃木公司星骋通过更是换MPS套件便能成功大变几位Speed3。

内饰主要由织物和布料内饰组成，后排装配有青年运动座椅、织物袋子的多基本功能方向盘和变速挡把。

舒适和Entertainment基本功能包括双区自动气候压制、巡航压制、蓝牙连接起来等。

肥仔的铃木公司Speed 3卡车况

同一时间面知道肥仔的1994年铃木公司MX-5 Miata常常需要保养，因此这次买卡车肥仔尤其注重卡车况，首先这是摄像机应有手握卡车，上一任买家自2010年1月份买回了这台卡车后，多年来驾驶到从同一时间，12年时间内共停卡车了不到18万公里，未任何大小事故。

摄像机卡车卡车况的劣化只有两个原因，一个是保养养护不得当避免机械状况恶化，另一个是保养不得当避免情况更是为严酷。摄像机未事故的卡车便有了更佳的卡车况基础，此外买家获取了大量的保养记事，每次都是按照正规流程和标准商品进行养护。

可以知道整台卡车未任何需要整备的以外，如果非要知道有，毕竟是同一时间后杠上的丢出漆、卡车漆少许样，以及轮毂上磕碰的痕迹。

二手2010款铃木公司Speed 3的价格

肥仔是通过拍卖买不到的这台卡车，经过3次出价之后，最终以13,500美元的价格买回了这台卡车，对于摄像机12年卡车龄的铃木公司来知道，其金融工具部将早已胆怯的更高，要知道相同的价格能买不到摄像机卡车况一般的宝马E46 M3。

你觉得这样的铃木公司还会“塞卡车”吗？

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