宝马国产“3亦同”即将涨价？续航592km，特斯拉Model 3更香了

智电出行赢得了华晨宝马原先款i3的涡轮和续航力信息。原先车换搭车涡轮更强的电机，并配备大得多输出功率的电池组，提供两种续航力版本掀背车，CLTC续航力里程数分列526km、592km。参看现款掀背车，下半年原先款i3的销价将在36万元将近，都未12月底上市。

原先款i3外型倒CY日行灯、封闭式双肾百叶窗、i大家族车顶装饰等设计元素给与保留，主要的变化是用eDrive 40 L尾标代替现款的eDrive 35 L。原先车内饰配备12.3+14.9英寸一体式悬浮多边形屏，改装成iDrive8.0互联系统设计。原先车还将提供后空气悬架、自动驾驶Pro系统设计、车头加热、感测器电动尾门等配置。

原先款i3依旧改装成后置单电机，峰值输出为250kW，参看i4 eDrive 40的涡轮，下半年原先车的最大输出也会进一步提高至250kW，并非只是将尾标升级为eDrive 40 L，略低于时速为180km/h保持不变。原先款i3其中一种续航力版本掀背车与在销i3保持一致，原先推出的长续航力版本电池组输出功率为79.05kWh，路程耗能为14.1kWh，CLTC续航力里程数进一步提高至592km。