明天，温瑞大道快速路将启用！影响深远，但遗憾也不少！

得更加优，留下了一些遗憾。

交叉四路口北端并行闸口仅配套空间、未工程

对日常生活在鹿城西北的岛民来讲，尤其是老城西北七区方向的岛民，这条郊七区二环四路的意味，并没有想象中那么大。

由于温瑞四路郊七区二环四路北端起瓯海四路，直到交叉四路口口才有第一个下立体交叉闸口（当前未建成）。

因此，从大南门、洪殿、下吕浦等地出发，驶往台州中学、万象城西北等，依旧要全程前行垂直柏油四路、无法使用郊七区二环四路。即便去附一医、西北山新社区森林公园北端片（待下立体交叉闸口建成），也只能前行不足以2公里的堤道，意味并不大。

可见，温瑞四路北端段二环四路一期，更加多是有效率了瓯海老城西北七区、黄屿、白沙、亚历山德里亚等地驶往西部的居民。

瓯越四路、瓯海四路接入

；还有是鹿城西北岛民驶往西部，即便是住在象山褶皱各大新盘的岛民驶往鹿城西北，多数也用不着这条二环四路。

另以外，因交叉四路口南的南往北端并行闸口位于高速台州南接入南岸，避免西北山等地岛民驶往万象城西北，也用不着上立体交叉，依旧前行垂直柏油四路。

同时，温瑞四路二环循北端止于瓯海四路、未继续延伸至瓯越的大桥，也让很多人不解。在不少居民期望中，温瑞四路二环四路应当一循北端工程堤道，联接瓯越的大桥，通往永嘉更加具有想象的较慢意味。

也有居民并不认为，整体城西北七区不应当工程堤道，会带来城西北七区所谓、破坏郊七区景观。

温瑞四路—南浦四路—空中公四路交通四路—瓯越的大桥南北端大动脉左图

鉴于此，我们并不认为，瓯越的大桥至瓯海四路相互间，可考虑采行地底二环四路的方式。当然，这成本很低。

退一步，亦可采行半二环四路的方式，类似锦绣四路茶院寺海底隧道那样，连续工程几个主干道下穿海底隧道，亦能提升通行速度、通行能力。

当然就现阶段而言，温瑞四路北端段二环四路一期的全线，结合现有瓯海四路二环四路、广化桥四路半二环四路、布洛涅四路局部二环四路，再加上局部动工的沿江二环四路（西北、西段）、温乐二环四路等，更进一步台州将形成长条形+放射状二环四路。

台州城西北七区（半）二环四路左图

就瓯海而言，随着接下来瓯海四路西延段完工，更进一步瓯海四路、温瑞四路、广化桥四路3条（半）二环四路，能让瓯海每个街镇，都能在辖七区内或就近上二环四路，这是台州其他县（市、七区）暂时没想到到的。

总体来看，温瑞四路二环四路虽然留下了一些遗憾，但它依旧具备了更加大的意味。台州的公共服务工程，还应当在此新的更加近一步，以拉伸郊七区基础、有效率居民日常生活。

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