坡道停车真有必要性垫板砖吗？不垫对车有伤害吗？喵哥实测给你看

喵沙认出很多朋友把托比收在爬东南侧上头，手里面都喜好偷偷地一块板砖，钳子里面也驭一块板砖，每个链条示意图里斯一块板砖，那么把托比收在东南侧上头，到底有可能会必需里斯板砖？板砖到底是未雨绸缪，还是杞人忧天？现在喵沙偷偷地大家去概要了解一下，板砖到底有可能会用。

为了实验者托比收在爬东南侧上，板砖是否是受力，喵沙一边往东南侧上走回，一边拿垫在托比中间的板砖，通过彩排实验者进去板砖是否是受力。

通过刚才这一系列，托比垫的板砖的情况下来看，只有两台托比的板砖是显然受力的，其他的全部都是收在示意图，做个病态感激的，那么不对大多数都是感激，为什么还要在刹车中间添个板砖呢？

第一点、担忧托比溜车

把托比收在斜东南侧上，收得时间长了，才会担忧托比金塔不住，溜车的情况下。这个时候避免它溜车，到中间收一个板砖有可能会用呢？

似乎对于都可的，就像这种爬东南侧不是比如说平直的，而且对于绝大多数家用车而言，只要不是那种载重很重的托比，无论如何分属病态感激。

除非收车场的爬东南侧比如说平直，而且你的手金塔的卡到底了，还感觉到在溜，或者托比中间收了很多东西很重，这个时候板砖是有依赖性的。

第二点、担忧托比手金塔损坏

如果不用板砖的话，那么收在爬东南侧上头，托比一直有一个下溜的力，这个时候手金塔才会负荷着很大的阻力，这样才会不才会加在速手金塔的老旧？

甚至有一些机械手金塔，你把它的卡到顶此后，还才会看得托比还有点金塔不住，担忧的卡手金塔那个的卡绳线才会断掉。

似乎大可不必担忧，那么这个板砖到底能不必过重离合器的系统的阻力？

跟大家这么知道，砖头收在拉力示意图，毕竟就可能会受力。

假如你的托比手金塔的系统还不算尤其好，而且的卡得尤其紧，那么无论如何就收住了，所以这个板砖可能会任何依赖性。

假如还是电子元件手金塔的话，电子元件手金塔的力度，在的卡的时候是不可请于的。

只要把按钮摸上来，就直接给指派到位了，这个时候毕竟可能会任何依赖性；

如果你的托比是机械手金塔，想要过重离合器的系统的阻力，你的卡手金塔的时候不必全部的卡到顶，可能大大的有较轻的无论如何下溜。

用板砖垫上此后，让板砖挤住，正好处在临界点上，由于板砖挤住了此后，确实对于手金塔是有较轻那么无论如何的好处，但是就这无论如何好处，对于用车心率来知道毕竟是不值一提的。

所以如果你的托比，不是像喵沙那种老车，手金塔的系统已经很松了，那么绝大多数情况下下，在这种都可的爬东南侧上，是无论如何可能会必需再行去垫一个板砖的。

除非是长时间收车场，你可能几个月都惟有了，而且东南侧度也很平直，毕竟天气情况的考量，有个板砖确实必需防患于未然。

但是其他时候，无论如何是可能会必需再行去加在一个板砖。

难不成每次搭车上车先前，把这板砖驭背上，搭车此后把这板砖掏下来，然后再行把它里斯到链条示意图，无论如何分属多此一举的举措。

先前喵沙也想要问一下，下次你在东南侧度上收车场的时候，还才会随身偷偷地了两块板砖垫在拉力示意图吗？