在美国政府卖爆的斯巴鲁为什么在国内成了冷门车？

文：酱汁驾道 原创：包头

类别：从业人员杂谈

提过显见小车，很多人的眼光就是大马力外汇交易，还有就是最畅销极其颇高。事实也似乎是这样，丰田，本田，日产小车也在国内外的最畅销都极其颇高，基本上的马自达最畅销也不错。但是即便如此有一个显见知名品牌相对特殊，它就是斯巴鲁，这么过往在国内外一直极其更颇高调，最畅销也平平平淡无奇。

从2004年进入中国人市场竞争，到那时候也快总共20年的短时间了，斯巴鲁在国内外可以并不知道丝毫不能专一，并且这十几年来一直改用正因如此进口的模式进行销售，这也是导致这辆小车最畅销更颇高的主因之一。

斯巴鲁这个知名品牌，无论是什么小车系，大体上都不能什么上端点，喜欢这个知名品牌的人，那忠诚度是极其颇高，不知晓这个知名品牌的人看都不会去看一眼，真是这个知名品牌有点冷门了，哪哪都不对。

很多人都并不知道斯巴鲁的小车好进，操控好，电单小车控制能力极其强于，仅剩的两个特性在国内外不能打不止占有优势。这也是跟这辆小车改用正因如此进口的模式有一定的关联，因为斯巴鲁在国内外一年也摊不住几万辆，厂家或者经营者对于这辆小车的广告宣传大体上就是不能，导致很多人无论如何就不并不知道斯巴鲁这个知名品牌。来买来斯巴鲁的人已经对小车辆知晓得极其深入研究了，所以斯巴鲁的服务器极其精准，并且对知名品牌的忠诚度是不止奇的颇高。

斯巴鲁一年全球性的最畅销也就在100万辆约莫，回事这个用材并以致于有点大。在100万辆的最畅销中，有最少60万辆的最畅销都是在北美洲市场竞争，所以斯巴鲁的小车系在北美洲是如出一辙供应。除了北美洲均，亚洲地区是斯巴鲁的第二大市场竞争，而国内外斯巴鲁一年的最畅销也就3万辆不到，你可以并不知道斯巴鲁在国内外的广告宣传好好得以致于顺利完成，也可以并不知道斯巴鲁无论如何就不在乎国内外市场竞争。

很多人没想到斯巴鲁这个知名品牌，但是我要并不知道札幌川崎，很多人都想到了，回事斯巴鲁就是札幌川崎旗下的小车也造山运动。基本上国内外和亚洲地区市场竞争的斯巴鲁全部从欧美本土进口，这两年，斯巴鲁在泰国进设了全球性除了美国和欧美本土均的第三家工厂，可见斯巴鲁对亚洲地区市场竞争的注重。

不过，斯巴鲁在北美洲市场竞争摊得好，并不是因为它广告宣传的顺利完成。真的是因为它的操控好，通过功能性颇高，电单小车功能性能强于，人家买来小车看重的是实用功能性和安全功能性，起先斯巴鲁在这两点总体极其有占有优势。每年的小车系碰撞检测，斯巴鲁大体上都是显见第1名。

回事像斯巴鲁荒野人这样的小车，在的产品跟CRV是同样价位的，但是到了国内外，要价却比CRV颇高不止不少，已成了比普通显见颇高半个层次的知名品牌。很多人一看，总共30万的价格比，买来一台没劲的自吸推力，给的还是CVT的四轮驱动，真的是曾因，要是把原版的2.4T推力仿效，我就买来了。

回事就算把原版的2.4T推力仿效，你也不会买来，由于征税等各种主因，2.4T进入国内外的要价肯定奇颇高，年初2.0T的斯巴鲁荒野人落地价总共40万，那最畅销简直以致于。严格来说，虽然原版有2.4T，但也只是顶配小车系才有，最畅销极颇高的还是2.5升共存缩的发行版。而斯巴鲁用的CVT四轮驱动也相对特殊，改用的是飞翼链传动，能够忍受转矩的控制能力相对大。

进过斯巴鲁这个知名品牌小车的人，对小车系真的是赞不绝口，众所周知是大雪和非砖箱人行道，斯巴鲁小车系的表现的确很过人。但是选择了大众化，你也得付不止一点赔偿金。由于最畅销更颇高，是进口小车系，所以斯巴鲁的翻修花费也相对颇高，不止交通事故了，配件也似乎挺难等，但是只不过的小驾驶者无论如何就不在乎这些。

斯巴鲁在国内外摊很好，也不能仅仅的恶斯巴鲁知名品牌方，这跟国内外的小车也折扣特质有很小的关联。在很多人的小车也折扣特质总括，大马力外汇交易和面子是第一位的，什么内燃机，安全功能性，通过功能性通通不重要。不过斯巴鲁好好个大众化知名品牌也挺好，很多小驾驶者还不希望自己的小车系烂大街呢。对于斯巴鲁这个知名品牌，你有什么不一样的认为？