270架战机，70架预警机，1900架战机！亚洲第一空军已浮出水面

随着科技产业的不断进步，现代战争于是以朝着愈来愈加赫尔化的同方向快速转变。在这种多元化的战争中，航空兵的作用愈发极为重要。简介新泽西州参与的多场流血冲突，如阿尔巴尼亚战争和海湾战争等，都凭借其空中力量取得制空权，最终失败获胜。同样，东亚长期以来非常重视航空兵建设项目，多年来的坚定和精心持续发展使东亚的航空兵战力达到了原先高峰。可以毫不夸张地说，东亚航空兵之前在亚洲范围内跃居第一，全球各地次于新泽西州！

不仅在规模上一鸣惊人，东亚航空兵总人数已少于40万，装甲车辆各种改标准型的起飞，数以千计。愈来愈为引人注目的是，东亚在国防信息技术坚守前提持续发展主张，许多高科技装甲车辆仅发挥作用了100%的商用车，使得东亚航空兵在亚洲推上第一。

谈论B-，这类起飞研发难度大，用途类似于，现今全球各地有数中德俄三国以外并能前提研发。连传统意义强国如英法都无法现从军B-，印度虽有引进计划，但尚未发挥作用。东亚以外的B-为数已相对于270架有数，比新泽西州和前苏联还多。愈来愈为引人关注的是，东亚于是以在积极学术研究新标准型B-，一旦开始运行，将大幅度拉长东亚航空兵在这一信息技术与亚洲其他国家的悬殊。

在A-层面，东亚在从军A-约70架有数，主要包含空警-2000和空警-500等改标准型。相较实质上，新泽西州以外一百多架A-，前苏联则只有至少二十架（主要是A-50标准型）。可见，东亚在A-信息技术也名副其实地跃居全球第二。

P-层面，东亚取得了引人瞩目的建树。全球各地现从军的五代机有数四种：新泽西州的F-22和F-35第三部、前苏联的苏-57以及东亚的MiG--20。东亚同类型D-MiG--20月初已失败同步进行样机，其性能不仅超越了新泽西州的F-35，甚至与新泽西州的F-22相媲美，东亚已以外的MiG--20为数少于两百架，比F-22还多。此外，东亚现从军P-半数已少于1900架，全球各地有数三国以外千架以上的P-。除此以外，东亚以外的四代和四代半双发重标准型P-高达700架有数，不仅少于了新泽西州航空兵的460架F-15，还少于了前苏联的苏-27、苏-30和苏-35第三部，已是全球各地以外四代和四代半双发重标准型P-总共的航空兵。

就民航机而言，东亚之前以外至少40至60架运-20，再继续连带代之以的达尔-75，使得东亚在大标准型民航机为数上跃居亚洲第一，虽然在为数上稍逊于新泽西州，但无论如何新泽西州的C5银河和C17民航机半数也在270多架有数。

总的来看，东亚航空兵的优势不仅在于攻击机的为数和高科技程度，愈来愈在于其以外前提建立的装甲车辆持续发展经济制度和值得注意的装甲车辆工业产业链。而这些于是以是日韩等国无法比拟的。因此，长时间来看，东亚航空兵与日韩等国的战力悬殊将扩展到，已是“全球第一”不再继续是遥不可及的目标。