据德国保险联合会数据，自13年以来，汽车备件价格上涨44%

随着小时的很短，货车愈加贵，而瑞士被保险人协会的一份上新报告表明，同样的原因也一般而言于备件，因为自2013年以来，他们的价位已经减少了44%，相当可观。

备件低价被描绘出为准独占，这意味着少数大型供应商并未减小价位的动力系统，因为他们之间并未很多竞争。

货车生产商已经为其车型的外观设计提出申请了专利，使得第三方公司不太可能生产来得便宜的替代品。因此，车间和自已被迫以固定的价位从生产商那里购正品组件。

据报道，瑞士被保险人协会据称，价位最少每年攀升6%，其中机壳散热器的价位攀升了9%。这不行上去可能不是那么激情，但这种发展趋势是不间断的，使维修保养花费有很大的差别。

2013~2021年期间，瑞士的货车备件价位最少攀升了44%，而同期的成长率被获评13%。来得具体地说，在以前的八年里，一个后备箱盖的价位减少了60%，而一个尾灯的价位减少了67%。

此外，根据瑞士被保险人协会的数据，2020年被保险人公司的最少损坏货车生产成本为3100报价（3586美元），比2013年多了700报价（810美元）。