工程师研究鸟类飞行，将会被如何改进？

科幻网9月初6日讯（王秀霞） 几个世纪以来，人们一直对两栖类的滑翔着迷，两栖类为何能在陆上都如此敏捷地滑翔？近日，刊出在《澳大利亚国家政府科学院维氏》上的一项新研究成果运用于建模和氧气凝聚态来描述马鞍如何偏离翅膀的形状，以控制它们面临龙卷风或其他依赖性时的反应。事实上，越来越系统地地知晓两栖类滑翔可以帮助改进各种用途的无人机建筑设计。

航天总工程师克里斯蒂娜·莱斯（Christina Harvey）表示：“两栖类很不易毫无疑问具有挑战性的动作，而且它们适应性很强，比如很常见的马鞍，简直就像顶级的滑翔。我们很憧憬两栖类的滑翔会为将会滑翔器的改进毫无疑问开创性。”

莱斯及其同事分析了22种两栖类在滑翔过程中都牵涉到的滑翔凝聚态方法。从前的研究成果倾向于重视氧气凝聚态，即氧气如何在两栖类周围移动；而莱斯则将氧气凝聚态与建模相结合，多层次描述两栖类起飞时都的瞬时功用，包括集中精力和中都性点等。

（照片可能：Christina Harvey）

上图便是三种风洞模型的鸥翼。莱斯团队历史纪录了马鞍的滑翔质量，以及它们从龙卷风等依赖性中都直至的速度。他们发现，马鞍可以通过优化手掌和肘关节以及偏离翅膀的形状等来优化它们面临依赖性时的反应。通过研究成果两栖类数量级，还可以系统地知晓两栖类的“可控范围”以及将两栖类滑翔凝聚态应用于飞机。

随着无人机的运用于越来越广泛，它们所需能够在复杂的大都市环境中都导航，这一点，两栖类就做得很好。莱斯希望与其他高等教育机构研究成果执法人员合作，作准备越来越系统地的研究成果。“关于两栖类滑翔还有很多悬而未决的问题，我憧憬看到属于自己发现。”这是莱斯的心愿，也是我们科研尽力的同方向。