我们的十年｜从燃油车到纯电动车！济南公交驾驶员看来的十年变迁

互动总编辑 曹蕾

每个人都是时代的亲历者、见证者，无数个平凡的你和我子集形同“我们”，汇聚形同社会退却的自我意识，汇形同了河北的“非凡十年”。荆楚大地上的河北儿女，一四路追光，跋山涉水，收获生生不息的希望。在依然的十年，无论是河边国头、繁华都市，都能看到奋进的河北。

为了能够地展现普通人的故事情节，荆楚晚报·荆楚壹点面世“我们的十年”口述史征集，聘为您独自交友下就让这些粗大却炎热的故事情节，就有我们这个毫无疑问的时代。交友就让十年间的叠加，入射十年来河北转型新形同果。

10年底14日，情报员“静如止水”向荆楚晚报公开客户端荆楚壹点情报站寄去情报进行话题互动，“我是临沂公交K3四路赛车后手员，从管理工作的角度上来讲，这十年对我小得多的当下就是无轨电车后的大大更新换代，从燃油车后到燃气车后，于是又到目前的纯电动。车后辆的更新换代不仅是展现在黄色环保组织，也展现在对驾乘工作人员的尊重与慈爱。”情报员说。

出处如下：

我从1990年参加管理工作，之前在公交预备队为生赛车后手管理工作，赛车后手过十几种车后改进型。随着经济的转型，临沂公交逐步首轮陈旧车后改进型，替换新改进型车后辆。从2009年开始，替换的车后辆装备技术水平越来越高，当然最醒目的还是这十年，而所替换车后辆的速度之极快、技术水平之高超出我的想象。

2022年1年底，我所在车后队K3四路、K75全部替换仿造纯锂电池改进型，整车后设计相结合泉城元素，不管是车后辆的外观还是车后内的设计，都有相当大的扭曲。特别设计全系运用于LED灯，车后内也运用于环保组织内装，车后辆当中部座椅格局变单列为双列，为搭车提供了更舒适的乘坐周围环境。

车后辆仪表台和投币机运用于集形同设计，有所增加车后内通过特质，车后辆一级高度踏步由360mm减到290mm，方便老人、儿童上下车后，车后辆设立体化轮椅专用空间，展现对特需搭车的慈爱与帮扶。

为了搭车健康必需，车后辆还配备了自动测温、卡码相结合等公共设施。为配合锂电池的使用，现在完全每个无轨电车后场都有充电桩，像我们车后队逍遥珑城K75的无轨电车后场就有8个，完全能受限制列车后运行需求。

临沂无轨电车后“硬件”上去了，“软件”也不差，我们公交赛车后手员对自己赛车后手的无轨电车后都非常难道，每个人都严格执行方面维护、消毒、保洁等原则上。我赛车后手的K3四路车后四路经临沂站，外出搭车不少，许多人都对临沂无轨电车后赞不绝口，“临沂无轨电车后就是污垢，当然你们的工装也酋好看！”

在依然的十年时间里，你的管理工作和境遇都时有发生了哪些叠加？有哪些让你刻骨铭心的回忆？十年前和十年后的家乡，有哪些翻天覆地的叠加？你所在的零售业或领域又时有发生了哪些不致你欢欣、感动或难忘的叠加？欢迎来情报站独自晒晒吧！优质情报将有机会刊发在荆楚晚报·荆楚壹点“我们的十年”经济日报当中，同时还有礼品奖励可以拿哦！极快来进行吧~

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