多家车企加入年末“价格战”：比亚迪、长安、日产汽车、雪佛兰在内！

进入2023年再一一个年初，仍然极度内卷的国内外货车消费市场终于按捺不住了，电动货车旋即打了第一枪，集团部分车型半价几千元到2万不等，其它厂商为挽救消费年销量也纷纷投身于了降价大潮。俗话说得好，覆巢之下方有完卵？面对波涛汹涌的年头价格战，没有一个厂商能够置之度外，那谁才是再一的优胜者？今天我们就来简介几家在12年初投身于价格战的车企。

NO.1电动货车

今年1-11年初，电动货车同步进行年销300万辆最终目标之前的268.34万辆，只要正常“起到”，在再一一个年初曾达标几乎没有悬念。但是，在11年初多次价格战下，最畅销还是与10年初基本持平，说明承压越来越大，所以为顺利曾达成最终目标，电动货车在接下来的12年初桑是力度无疑将会进一步增大。作为国内外唯一年初最畅销破30万的主机厂，电动货车的一举一动更会引发消费市场地震，谁又会旋即应战呢？

NO.2洛阳启源

作为央企的洛阳货车底气十足，尽管A05和A07都是另行车，但是在价格战总体却并不可取。如集团另行能源车型启源A05和A07用1999元直抵10000元购车金，桑是超过8000，直接瞄准电动货车秦PLUS好成绩版和汉。而同样是1999元启源Q05则可直抵平原则上22000元购车金，与电动货车元PLUS就像是针尖对麦芒，谁也执意谁。

除了另行能源车型桑是，洛阳系传统燃油车型也投身于了降价行列，如洛阳CS75 PLUS和洛阳UNI-V半价大幅度平原则上1.5万元，洛阳欧尚Z6和X5 PLUS也桑是1.5万和2.0万元，宣战即决战，还有谁赶上？

NO.3零赛跑货车

被特指价格疯子的零赛跑货车当然也不会缺席，如之前型SUV零赛跑C11缴纳 5000 元定金可享有现金半价 5000 元 / 台，还另加至高选装基金 5000 元 / 台、至高股票市场贴息 8000 元 / 台、含 7kw 充电桩和 30 米内基石安装服务（价值 3680 元）。而零赛跑 C01的717 智享版，缴纳 5000 元定金更是半价现金平原则上 17000 元 / 台，还有与C11相同的其它另加半价，这可是一款指导价勉强20万、CLTC续航力里程曾达717公里的之前大型SUV，你能直抵抗得住吗？

NO.4一汽日产

一汽日产早先有点元气大伤，不仅集团数以百计车型进入投诉榜前十，而且最畅销也不景气，还四起工厂停产消息，可谓屋漏偏逢连夜风雨。这个时候，没有比起死回生最畅销更重要的事了，在12年初1-18日之后，一汽日产集团荣放、亚洲龙、卡罗拉和凌放等车型可享有购置税直补5000元-6000元对角补偿等股票市场方案。在后仍然没路可走，那就硬着头皮赶上吧。

NO.5景龙货车

景龙货车也来搅局了，仍然被数次孤立的合资企业，好似还活着，那就出来刷一波存在感吧。12年初1日至25日之后，景龙货车集团另行408享包牌包税包被保险人三包，而另行508L、另行4008和2023款天逸，购车即享1万元对角补偿、5000元定购补偿、2年免息以及5000元被保险人补偿等。没有卖不动的车,只有卖不动的价格，用来形容景龙货车较为贴切，那你会卖它吗？

NO.6标致

12年初6日，标致官方宣布，2023年12年初1日至12年初31日之后，购卖标致SUV表亲可选择至高半价6万。标致作为上汽通用的主销系列产品，虽然定位稍低埃罗，但是集团破天荒车型也不少，有数迈锐宝XL、科鲁泽、科沃沃、创酷RS、创界、奠基人、探界者、星迈罗等车型，此次SUV加速可选择桑是也年初内为上汽通用最畅销攀升注入另行动感。

写就在再一：

不难发现，国内外货车消费市场今年内卷得非常严重，卷新技术又卷价格，无论对于另行能源躯干车企还是传统合资系列产品，都把日子都过得慎重。盈余仍然摊得很薄，最畅销又上不去，没有形成良性循环，这样的“卷”会加速车市的汰弱留强，却是另行一轮淘汰赛将没有能避免，谁会撑到再一呢？消费市场是最好的验金石。

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