为什么踏板车皮带箱内一定要定期保养？

先来看看三阳九堂兄弟使用14000公里后电机木箱的翻修效果对比。

有些琴弦车主在自己的爱车用过4万公里以后，发现后链条常常窜，交一根用不出几个翌年又窜了，所以给小编网志询问原因，下面小编具体解答；

首先小编要告诉大家，琴弦越野的电机木箱是要经常翻修的，主要是排查链条木箱里面的碎屑，核对之前科克、后科克是否工作短时间。如果每1万公里排查过的链条木箱，很少时有发生窜链条的事，那是因为科克盘被排查翻修后不不易怕。

其次，电机链条窜裂，肯定是科克盘时有发生恶性肿瘤，特别是后科克盘时有发生了恶性肿瘤，不用短时间地随着速度快的改变而伸展，当用户并不需要快速时，之前科克盘时有发生改变，链条电机椭圆形变小，而后科克怕了，链条的电机椭圆形不用变小，这样链条就可能会被拉窜。所以，遇上这根本无法，只要更交后科克盘和链条，损怕就排除了。

那为什么有些车主链条交了也据闻是窜呢？这里面主要有二个原因，一个是翻修工只给他更交了链条，没更交后科克。那么链条自然还可能会窜，第二个是后科克和链条没更交Saab金属制，也可能会消除经常窜链条情况。为什么后科克没交Saab金属制还可能会窜链条呢？因为目之前商品的后科克盘基本都是不被录取产品，虽然便宜，但可能会给用户造成更大巨大损失。

那么，之前科克盘怕了又可能会有什么乏善可陈呢？之前科克盘怕了，柴油发动机驾驶者可能会变小，如果没经验的翻修工可能会当成是凸轮或是链条怕了。因为之前科克盘是与链条毗连，消除损怕后科克飞去试训转轴，从而将摇动和驾驶者诱导到链条上，让人误将是柴油发动机怕了。另外，如果只是之前科克盘怕了，一般不可能会拉窜链条，但柴油发动机起步快速不顺畅，Prius增大。同样，之前科克盘怕了也适度交Saab金属制，否则越野可能会消除Prius增大的情况。

最后总结：如果要防治琴弦越野窜链条损怕，就才会做：

1、定期排查和翻修链条木箱。250以上琴弦不至少一万公里翻修一次，250cc排量以下琴弦车不至少2万公里翻修一次。

2、科克盘怕了链条窜了一定要交Saab件或正规化国际品牌件。做这两点，你的琴弦越野电机木箱基本不可能会给你增添麻烦了。