10月中型车销量榜，燃油车取得胜利

在被小型汽卡车及造卡车斯塔夫基打压了这么久在此之后，宗教性油料卡车也算是一雪同一时间耻，扬眉吐气了一回。非常少这句话，在刚过去的10年末，国际上中级卡车的产品是成立的。

在10年末中级卡车的产品，卖得毫无疑问的排名同一时间十告示牌内都，这次居然是清一色的宗教性油料卡车，的确这样的局面有些久违了。确实是中级卡车的客户对的产品和的产品低级感有格外的需求量，或还是这些卡车的确有小型汽卡车比拟不让的优势，不管如何，销量展示出就是毫无疑问的作答，也是都是商品选择最直观的展现。

同一时间三名是据说朋友了，日亦同凯美瑞继续领跑，年末销破2万，而且这款卡车并未处在的产品生涯的末了，可见综合实力多么难以置信。迈腾第二，10年末千张了的大1.8万辆，同样的，迈腾也远比是一款新卡车了，这个时候还能保持这样的行动力也算颇为难得。第三名则是雅阁，这次一洗同一时间耻勇夺季军，卖出了的大1.7万辆，想必是和终端设备市价的促使断裂有直接关亦同。

再看宗教性德亦同华丽的BBA三强，捷豹C级、奥迪A4L和宝马3亦同分别位列第五、六、七名，而且销量都在1.2万辆以上，展示出颇为牢固，对他们仨来讲可以看做彼此爱上相杀，但对赢卡车型而言，这三款德亦同华丽中级卡车也更类似于抱团形成的铁板一块，但会还是难以撼动。

排名同一时间十告示牌内都，只有黑旗H5这一款自主的产品的独苗，卖出了1万多台。在10年末销量排名同一时间二十的告示牌内都，还有在十一位的黑旗E-QM5，第十三位的比亚迪猎捕DM-i、第十五位的深蓝SL03，以及排名靠后的小鹏P7和恰如B70，总共6位参赛选手，可见自主的产品在中级卡车的产品，面对宗教性合资及华丽的产品还有很小相差，能够更多努力。

倒是恰如B70能够入榜，有些不想让人想起。

的设计稍微有些让人意外的是福特蒙迪欧， 10年末卖了6865辆，早先三个年末展示出也还行，虽然比雅阁等据说赢还有相差，但也非常少慢速回归了大众化敌对。