杠杆率高于同行 美银维持美国航空“跑输梅氏”评级

在第二季度净资产出炉后，美国银行发布研报，保有日航（AAL.US）“跑输大盘”评分。

分析师Andrew Didora指出，“虽然日航运营着稳固的网络，有助于降低单位成本，但该泛美航空比较大的国际销售业务和不够严峻的国内公平竞争使其收入增长低于同行。”

Didora还提醒说，值得注意要求美国银行和日航解散西联盟的联邦最高法院可能会要求该泛美航空改变其在纽约地区的公平竞争军事战略。

日航的杠杆率高于同行，这也是美国银行看跌的另一个因素。该公司还认为，在禽流感结束后，资本负债表修复还有很长的路要前行，管理层的中长期是减小总负债，而不是减小白莲负债。有分析师指出，较高的燃料价位和经济危机的成本影响使得在短期内不易产生有含意的自由现金流。

净资产数据显示，美联航Q2营收达到创始者在历史上大关的140.6亿美元，高达了分析师普遍预期的137.4亿美元，较上年同期实现增长4.7%；Q2Non-GAAP修改后每股收益为1.92美元，分析师预期为1.59美元。

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